提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-29 00:00
EPC,electronic power control汽車中的 EPC 上海波羅POLO轎車發(fā)動機的負荷控制是由EPC裝置控制的,EPC是英文“electronic power control”的縮寫,中文含義是電子油門。 EPC=電子油門（Electronic Power Control)在這個系統(tǒng)里面。區(qū)別于以往通過拉線控制節(jié)氣門開度的方法而在節(jié)氣門整個調節(jié)范圍內都是通過直流電機來驅動。 以往駕駛員根據(jù)發(fā)動機的動力需求來操控加速踏板，加速踏板通過鋼絲拉線控制節(jié)氣門開度。在EPC系統(tǒng)中，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發(fā)動機控制單元（ECU）根據(jù)踏板裝置傳感器來反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過計算得到最佳目標節(jié)氣門開度并發(fā)送一個信號給節(jié)氣門驅動電機使節(jié)氣門旋轉到這個角度。 這種方式優(yōu)于拉線式加速控制，因為電子油門通過對來自加速踏板位置的輸入信號的計算、分析、得知發(fā)動機的動力需求并將這些信息通過各個執(zhí)行器轉變成發(fā)動機的轉矩。由于安全、燃油消耗等原因，發(fā)動機的轉速需要調整時，發(fā)動機控制單元可以不通過加速踏板來調節(jié)節(jié)氣門的位置。這種結構的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來限定節(jié)氣門的位置。（駕駛員的操控、自然消耗、燃油消耗和安全裝備）。 發(fā)動機控制單元還允許來自發(fā)動機管理系統(tǒng)的額外功能。（如發(fā)動機轉速限制）和其他配置系統(tǒng)（如制動系統(tǒng)和自動變速箱）。 發(fā)動機控制單元檢測電子油門系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生，并通過安裝在組合儀表內的一個黃色的小燈顯示。當發(fā)動機起動后，指示燈持續(xù)點亮3s鐘，如在故障存儲器內沒有故障記憶，或者在這個時候沒有檢測到故障，指示燈將會自動熄滅。 如果系統(tǒng)有故障，發(fā)動機控制單元將燈點亮，故障被記憶。加速踏板的控制將有反應。如果徹底損壞，發(fā)動機的轉速將不能夠調節(jié)。發(fā)動機將以1500rpm的轉速怠速運轉，確保能夠行駛到維修站維修
回答者：牛車網(wǎng)2016-04-29 00:00
對于東風日產(chǎn)逍客車型，一般1檔起步為1500轉左右，之后為2000~2200轉左右，憑實際操作時候的感受也可以，如果換完檔以后感覺發(fā)動機沒勁，那肯定換檔早了。當換完檔以后車子依然沖勁十足，能達到這種效果的最低轉速則就是整
提問者：mtj0092013-09-23
您好：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結合日產(chǎn)逍客無級變速器控制單元特性，上述現(xiàn)象是正常的，是cvt無級變速器油溫保護，天籟也是如此的。
提問者：2013-08-24
肯定是不好啦，這么高轉速，對發(fā)動機和齒輪損耗是很大的。 多大的排量，決定了適合跑多高的速度，雖然說你硬要使勁踩油門的話，速度還是可以上去，但是如果持續(xù)跑這么高的速度，排量高的車表示毫無壓力，而排量低的車，就不太好受了。
提問者：sanswordke2016-08-23
怠速的話肯定不正常，跑起來3500你要飛起來嗎？
提問者：JoireeTaise2015-10-03
您好：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，這種情況是正常的，您可放心。也就是在下坡時由于車速的原因，形成拖動促使發(fā)動機形成上述轉速，而對于自動擋變速器則將會產(chǎn)生發(fā)動機制動，所以某些情況下，不會出現(xiàn)上述現(xiàn)象，而對于逍客車型如果是2.0l
提問者：cgz2200112013-08-21
你檢查空濾是不是撞翻了58車
提問者：wangqiming8232015-07-06
