提問者:Q秦7892013-04-19 00:00
冷車難發(fā)動,著了以后,踩下加油踏板時,怠速就低了,好像要熄火的感覺
可能跟積碳有關(guān),需要清楚積碳。
回答者:bj62gs352016-04-19 00:00
我的也是相同問題,并且還有2次打問題。
提問者:q3507422013-04-02
如果不人為的屬正常,2分鐘左右它自己會降下來你不用擔(dān)心,現(xiàn)在車都是電腦控制的。
提問者:crystalqing2013-07-25
您好:根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象,結(jié)合日產(chǎn)逍客無級變速器控制單元特性,上述現(xiàn)象是正常的,是cvt無級變速器油溫保護(hù),天籟也是如此的。
提問者:2013-08-24
你好,在論壇里很多人反映跟你同樣的問題,有種解釋是CVT特有的變速器保護(hù),有網(wǎng)友甚至發(fā)現(xiàn)重啟發(fā)動機會解決問題,當(dāng)然繞開保護(hù)肯定是不好的。我的雖是手動但也明顯感覺到逍客這車熱車很慢特別是冬天,怠速情況下大概需要4、5分鐘才
提問者:jsjunhe2013-08-08
冬天天氣溫度很低,機油粘稠度增加,沉淀在油底殼當(dāng)中,剛剛啟動后發(fā)動機并不能很快的得到潤滑,形成干磨,再加上正常的涼車高怠速,因此噪音會比較大或部分零部件會出現(xiàn)異響。一旦發(fā)動機溫度上來后,噪音變小、異響消失,則說明該發(fā)動機
提問者:as84as2016-01-19
這是正常的,凡是裝有"怠速加速泵"和"三元催化器"的發(fā)動機都是如此.這在電噴發(fā)動機還未普及前就已普及了.它主要就是當(dāng)發(fā)動機處在低溫狀態(tài)下怠速運轉(zhuǎn)時,自動打開補償孔加大發(fā)動機轉(zhuǎn)速來保證發(fā)動機有足夠的功率克服因低溫而
提問者:liying00351212013-03-23