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問(wèn)答

豐田花冠空擋待速不穩(wěn)

提問(wèn)者:優(yōu)格的碎碎念2013-03-19 00:00

今天突然發(fā)現(xiàn)花冠起動(dòng)后空擋待速?gòu)恼5?000轉(zhuǎn)一直往下降,降到3000左右后本人靠進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察,感覺(jué)有異響,好象有感覺(jué)某個(gè);钊鸵V构ぷ髁耸堑摹:髞(lái)還因?yàn)檗D(zhuǎn)速底而熄過(guò)火,但只要加下油門就感覺(jué)又好了。回到空擋就發(fā)動(dòng)機(jī)抖的厲害、、、哪位給點(diǎn)專業(yè)的分析。謝絕理論。謝

最佳答案

北京蘋果園豐田4S店 節(jié)氣門過(guò)臟,節(jié)氣門是加速時(shí)控制進(jìn)氣量的,怠速閥是怠速時(shí)控制進(jìn)氣量的。怠速不穩(wěn)及中途熄火主要是怠速閥臟了,清洗怠速閥可解決。以后的駕駛中注意,盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上,不要長(zhǎng)時(shí)間使用“高檔低速”行車,以避免積碳增加。另外,清洗節(jié)氣門只解決了一半問(wèn)題,您要改正一下空檔滑行的習(xí)慣,包括踩下離合器和推到空檔都不允許,否則您清洗的次數(shù)就要勤快一些。

回答者:FSDF656543212016-03-19 00:00

花冠相關(guān)問(wèn)題

  • 大家好,本人新購(gòu)入一輛自動(dòng)檔花冠,新手開(kāi)車,不了解怠速行車和松開(kāi)油門讓車自動(dòng)滑行是不是一個(gè)意思?

    松開(kāi)油門不一定怠速行車,怠速行車不會(huì)太廢油 只是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低 都會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速油耗略高一些 你的操作是正確的,和怠速行車不是一個(gè)概念,這里面的慣性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于怠速 所謂的怠速行車是值得低速狀態(tài),完全

    提問(wèn)者:skywalker.cg2014-02-02

  • 手動(dòng)檔花冠車換擋最佳轉(zhuǎn)速和速度是什么?

    1檔換2檔時(shí),記住1800轉(zhuǎn)左右。 后面2200左右換擋合適。 離合千萬(wàn)不要舍不得放。 油門稍微踩深點(diǎn)` 三厘米左右。 你會(huì)發(fā)現(xiàn),“可肉啦”一點(diǎn)也不肉! 花冠不是高轉(zhuǎn)機(jī)。 沒(méi)必要那么高轉(zhuǎn)速才換檔。 而且對(duì)車也不好

    提問(wèn)者:zheng3272013-04-25

  • 花冠怠速5分鐘后起步引擎蓋下有乓乓2聲的巨響是什么原因

    起步異響需要聽(tīng)到才能解釋出原因,如果是發(fā)動(dòng)機(jī)那么問(wèn)題就不小了,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的可能比較小,因?yàn)槟阋呀?jīng)熱車,其他情況下都沒(méi)有出現(xiàn)這樣的情況,我懷疑是結(jié)合離合器怠速過(guò)低產(chǎn)生的聲音,如果是這樣的聲音問(wèn)題不大,是操作不當(dāng)引起,盡量避

    提問(wèn)者:roo19932013-11-22

  • 豐田花冠手撥車在行駛中空擋怠速為什么會(huì)上升?

    首先您的這款車子是那一年的車子?豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)是VVT發(fā)動(dòng)機(jī),是電子可調(diào)配噴油嘴的,當(dāng)空檔滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦默認(rèn)車子還在前進(jìn),還會(huì)繼續(xù)噴油,行駛中掛入空檔滑行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是有慣性的,突然失去的前進(jìn)檔的阻擋,剩下的力就會(huì)用到

    提問(wèn)者:2013-09-24

  • 豐田花冠的節(jié)氣門是不是技術(shù)問(wèn)題,怎么老是要清洗,清洗的頻率太高了,出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)車的怠速不穩(wěn)?

    可能和你使用的油品有關(guān)系,到另外一家口碑好的加油站加油,把原來(lái)加的油用完后再清洗完節(jié)氣門,看看情況是否可以改善

    提問(wèn)者:dwqe7y5wlm92013-08-25

  • 花冠怠速高怎么回事?

    根據(jù)上述故障現(xiàn)象,對(duì)于怠速情況是屬于設(shè)定、匹配現(xiàn)象,其工作零部件是用怠速控制閥(iscv)控制節(jié)氣門旁路中的空氣流量,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)總是處于最佳的轉(zhuǎn)速下。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中需要接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號(hào),并采用一

    提問(wèn)者:geyang882013-04-04

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