提問(wèn)者:kdx19782015-12-27 00:00
花冠2008款清洗節(jié)氣門怠速過(guò)高怎么解決?
那年的奧德賽,是電子節(jié)氣門還是拉繩式的,電子節(jié)氣門的就要進(jìn)行怠速學(xué)習(xí),必須使用本田的HDS檢測(cè)儀,如果是拉繩式節(jié)氣門,那可能就是節(jié)氣門位置傳感器被清洗劑腐蝕損壞,必須更換了。
回答者:t.s.h5202016-12-27 00:00
一,進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣!二、怠速電機(jī)失效!三、碳罐電磁閥損壞!
提問(wèn)者:arbin842014-07-11
是否拆過(guò)怠速馬達(dá)?如果有的話拆過(guò)的話, 那就是沒有調(diào)校好怠速馬達(dá)。你嘗試下把鑰匙打開到ACC(不著車)等待幾十秒又關(guān)掉, 反復(fù)此動(dòng)作是幾次再著車..
提問(wèn)者:opgvzu2013-04-18
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,對(duì)于怠速情況是屬于設(shè)定、匹配現(xiàn)象,其工作零部件是用怠速控制閥(iscv)控制節(jié)氣門旁路中的空氣流量,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)總是處于最佳的轉(zhuǎn)速下。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中需要接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號(hào),并采用一
提問(wèn)者:geyang882013-04-04
你好。 我門知道環(huán)境高溫使制冷負(fù)荷加大,同時(shí)卻使空調(diào)的散熱條件變差;當(dāng)汽車正常行駛時(shí),有車速的風(fēng)速、大風(fēng)量對(duì)整塊空調(diào)散熱板進(jìn)行冷卻,車載空調(diào)得以正常運(yùn)行,怠速時(shí)空調(diào)散熱板只能依靠附在其上的小電子扇對(duì)著散熱板的中
提問(wèn)者:evvnr2013-06-02
短時(shí)間內(nèi)是正常的,如果長(zhǎng)時(shí)間的怠速過(guò)高,就屬于故障了,冷車啟動(dòng)時(shí)怠速稍高,這樣做可以使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的金屬一般情況下在82至90度的溫度下的整體性能是最好磨
提問(wèn)者:kejizongheng252016-11-27
窮人愛車根據(jù)您所說(shuō)的情況,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)分為:一是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低造成車抖,有可能是節(jié)氣門臟,需要清洗節(jié)氣門。二是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),有可能噴油嘴處有雜質(zhì)造成噴油量不準(zhǔn)確、燃油中的金屬添加劑造成火花塞表面形成氧化
提問(wèn)者:dongyuerpr792013-07-04