最佳答案

外觀：傳統(tǒng)而時(shí)尚 　　A4無(wú)疑是傳統(tǒng)的，因?yàn)槟阋谎劬湍苷J(rèn)出這是一部地道的奧迪車(chē)，它大膽運(yùn)用弧形線條，承襲了屬于奧迪的豪華風(fēng)格。然而A4又是時(shí)尚的，從路人很高的回頭率上顯現(xiàn)無(wú)疑，這會(huì)讓擁有奧迪A4的車(chē)主得到心理上的滿(mǎn)足。 　　透明的前燈外罩、帶奧迪標(biāo)志的水箱格柵以及高位腰部線條等，所有這一切都突出地體現(xiàn)了奧迪的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念。但是，車(chē)頭那三盞圓圓的氙燈，傲氣十足，將低調(diào)外表掩蓋下的自信表露無(wú)遺。車(chē)尾亦有點(diǎn)像奧迪A6，但尾燈和尾廂都起棱起角，硬朗得多�？偟恼f(shuō)來(lái)，A4的外觀更富于運(yùn)動(dòng)感，也更容易討人喜愛(ài)。 　　保持良好“身段”的同時(shí)，A4的設(shè)計(jì)師們沒(méi)有忘記車(chē)身的性能，成功的車(chē)身設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降為0.28，非常突出，而且具有優(yōu)良的抗扭強(qiáng)度。 　　細(xì)節(jié)：高貴而舒適 　　A4的內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪風(fēng)格，配以木紋點(diǎn)綴，三輻方向盤(pán)、不同部位的截面不同，手感不錯(cuò)。內(nèi)廂的設(shè)計(jì)豪華之中帶現(xiàn)代派色彩。桃木飾板，鋁合金排擋臺(tái)，真皮座椅，精致細(xì)膩。車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表中間是行車(chē)電腦的顯示屏，可顯示溫度、油耗等信息。 　　坐在A4的駕駛室內(nèi)，一個(gè)突出的感覺(jué)是方便和舒適，幾乎所有的功能都能彈指之間實(shí)現(xiàn)。座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰枕。中空臺(tái)中間的液晶顯示屏，連各種行車(chē)信息、音響控制，全部一體化。中控臺(tái)頂端的一排按鈕是電動(dòng)后窗簾、ESP開(kāi)關(guān)和前后感應(yīng)雷達(dá)，沒(méi)錯(cuò)，A4連前面都有雷達(dá)，確保停車(chē)泊位萬(wàn)無(wú)一失。它甚至連手套箱里都藏著一個(gè)可放4罐可樂(lè)的冰箱，設(shè)備齊全得無(wú)可挑剔。這也許是A4比A6還貴的原因吧。根據(jù)一汽大眾對(duì)A4的定位，奧迪A6是屬于成功人士的商務(wù)車(chē)，奧迪A4才是真正的成功人士的生活伴侶，因此配置齊全是必不可少的。 　　奧迪A4后部另一個(gè)微妙之處不易被發(fā)現(xiàn)。汽車(chē)收音機(jī)和電信系統(tǒng)的天線位于后車(chē)窗的周邊，并漆成暗色，也不會(huì)干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車(chē)時(shí)也無(wú)需將它卸下或縮進(jìn)去。 　　動(dòng)力：強(qiáng)勁而平穩(wěn) 　　A4可搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，最高配置為3升220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。也有基本型1.8升20氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的。1.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，駕駛艙內(nèi)非常安靜，行駛到時(shí)速120公里時(shí)仍然只聽(tīng)到風(fēng)噪聲。據(jù)說(shuō)奧迪A4裝配的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列根本性的改進(jìn)。功率達(dá)到120千瓦?164馬力?，使奧迪A4具備了激情澎湃的動(dòng)力和超凡的駕駛性能。 　　A4的經(jīng)典之作是3.0，據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由Coswroth公司生產(chǎn)的世界頂級(jí)鋁合金曲軸箱V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司專(zhuān)門(mén)為奧迪賽車(chē)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，其高超的鋁合金鑄造技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個(gè)國(guó)際汽車(chē)大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出220馬力強(qiáng)大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此這款A(yù)4的動(dòng)力自不必多說(shuō)，加速性也無(wú)可挑剔。同時(shí)，3.0還配備了奧迪專(zhuān)利技術(shù)quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為車(chē)輛提供了雙倍附著力。這一系統(tǒng)使車(chē)輛能在多種復(fù)雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)、精確、及時(shí)地分配各車(chē)輪的著地力。行駛在高速路和山路時(shí)，記者感受到這一技術(shù)的作用，使車(chē)輛在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性非常優(yōu)異。 　　A4的底盤(pán)對(duì)微小的震動(dòng)吸收較好，剛度也很大，彎道車(chē)身的側(cè)傾不明顯，讓駕駛者感覺(jué)信心十足

回答者：l_l哈哈2016-06-11 00:00