提問者：粘膜炎89492016-11-26 00:00
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
回答者：xptww2016-06-30 00:00
最低不能低于2000轉(zhuǎn)，建議增檔后轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)！ 轉(zhuǎn)速太低換擋造成脫檔，加速扭矩不足（悶車），汽油燃燒不充分，節(jié)氣門，活塞和氣門容易產(chǎn)生積碳！產(chǎn)生爆震，加劇磨損，從而損害發(fā)動機(jī)！ 建議每5000公里拉下高！
提問者：sbaizq2013-06-16
踩下離合器松開油門時， 發(fā)動機(jī)控制器認(rèn)為: 這個時候沒有動力需求，必須立即斷油， A-發(fā)動機(jī)斷油，能夠盡量多的節(jié)省燃油; B-現(xiàn)在都是電子油門，完全松開油門表示無任何動力需求，發(fā)動機(jī)當(dāng)然急降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速; 為什
提問者：guiyqwb94882013-09-27
是指該發(fā)動機(jī)使用了該技術(shù)（VVT可變氣門正時等技術(shù)），一般日系車比較多用這個技術(shù)，吉利也在用。另外如雪佛蘭樂風(fēng)及大眾途觀，斯柯達(dá)用的是TSI技術(shù)（低轉(zhuǎn)速，高扭矩，動力更強(qiáng)進(jìn)，而且油耗更低），假設(shè)原來的發(fā)動機(jī)80碼的時候轉(zhuǎn)
提問者：oiwy26092015-11-01
分幾個方面跟你說下吧，這樣好理解: 1 外形 這個是蘿卜情愛各有所愛，每個人審美觀不同，不多說了。 2 油耗&動力 10W級別的家用車，我覺得1.6是比較合適的，再大的排量性價比不高，所以只說1.6排量。 20
提問者：jqFZY9SGJ2013-09-09
標(biāo)致308 2.0L自動擋車型的最高時速能夠達(dá)到196KM/H，日常用的話，很夠用了。這高速行駛還是少玩的好啊，這年頭意外太多了，還是安全第一啊。
提問者：uhlf2013-04-29
1800~~~~2200之間 比較合理省油。
提問者：張張張得瑟2017-04-21
