提問者:qkgo2013-08-02 00:00
因為燒機油,更換完氣門油封,活塞環(huán)后,剛開始沒有這個現象,行駛一段時間以后,早上著車以后有氣門響,熱車以后就隨之減輕,請各位大蝦幫忙見解一下,謝謝
是普力馬老款發(fā)動機吧,應該是發(fā)動機氣門間隙有點偏大,你早上著車由于熱脹冷縮的緣故導致間隙有點偏大,而熱車后間隙會有點減小,所以熱車后就不會那么響了
回答者:gweng2016-08-02 00:00
如果不人為的屬正常,2分鐘左右它自己會降下來你不用擔心,現在車都是電腦控制的。
提問者:crystalqing2013-07-25
怠速高不高要看熱車后的轉速,冷車總是很高的。
提問者:匿名網友2013-12-20
有沒有檢查缸線?還有進氣積碳檢查了沒?各傳感器檢查了?最后確認三元催化器沒有堵塞。
提問者:ndppoq2013-11-05
現在的車 早就磨合完畢了 你們說的那套業(yè)務是解放后的老掉牙的技術了!我磨合期沒過 該咋開還是咋開 我們小區(qū)那么多好車 我沒看過誰原地熱車5分鐘的 什么1000轉以下!我還特意問的好幾個單位的老司機,人家說你開的又不是豆腐
提問者:winglesswu2014-07-10
你好!可以根據手冊來查明一下正常工況的怠速值。如果偏低,原因可能如下:1)節(jié)氣門的臟物,比如節(jié)氣門的積炭的存在導致。當節(jié)氣門存在積炭時,導致節(jié)氣門卡滯,運轉不靈活。2)進氣管道漏氣也會導致游車現象。3)氧氣傳感器的失效也
提問者:2013-03-23
所有汽車 冬季點火啟動后 怠速都在1千轉以上,預熱后隨著水溫升高轉速逐漸下降到正常轉速。期間不要踩油門加油,也不要開暖風,溫度升高后節(jié)溫器打開大循環(huán)狀態(tài),再開暖風及其它大用電設備。降低發(fā)動機及用電設備負荷,延長使用壽命。
提問者:nbxxx20092014-01-09