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問答

普力馬涼車氣門響,熱車現(xiàn)象就沒有

提問者:qkgo2013-08-02 00:00

因?yàn)闊龣C(jī)油,更換完氣門油封,活塞環(huán)后,剛開始沒有這個(gè)現(xiàn)象,行駛一段時(shí)間以后,早上著車以后有氣門響,熱車以后就隨之減輕,請各位大蝦幫忙見解一下,謝謝

最佳答案

是普力馬老款發(fā)動(dòng)機(jī)吧,應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙有點(diǎn)偏大,你早上著車由于熱脹冷縮的緣故導(dǎo)致間隙有點(diǎn)偏大,而熱車后間隙會有點(diǎn)減小,所以熱車后就不會那么響了

回答者:gweng2016-08-02 00:00

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  • 豐田逸致高怠速怎么處理

    怠速高不高要看熱車后的轉(zhuǎn)速,冷車總是很高的。

    提問者:匿名網(wǎng)友2013-12-20

  • 馬自達(dá)6冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因

    有沒有檢查缸線?還有進(jìn)氣積碳檢查了沒?各傳感器檢查了?最后確認(rèn)三元催化器沒有堵塞。

    提問者:ndppoq2013-11-05

  • 怠速時(shí)轉(zhuǎn)速 1500 正常嗎

    所有汽車 冬季點(diǎn)火啟動(dòng)后 怠速都在1千轉(zhuǎn)以上,預(yù)熱后隨著水溫升高轉(zhuǎn)速逐漸下降到正常轉(zhuǎn)速。期間不要踩油門加油,也不要開暖風(fēng),溫度升高后節(jié)溫器打開大循環(huán)狀態(tài),再開暖風(fēng)及其它大用電設(shè)備。降低發(fā)動(dòng)機(jī)及用電設(shè)備負(fù)荷,延長使用壽命。

    提問者:nbxxx20092014-01-09

  • 怠速不穩(wěn),冷車有,熱車沒有,車熱了后,油門一松就熄火,

    這時(shí)天氣冷的問題,你在調(diào)整怠速的時(shí)候,要在車熱的時(shí)候調(diào)整,根據(jù)你說的事,你調(diào)整怠速的時(shí)候是在冷車,那是不準(zhǔn)的還會有危險(xiǎn),認(rèn)為你調(diào)整的時(shí)候是冷車,等到車正常工作的時(shí)候,你的車怠速會很高,等你想停車的時(shí)候,油門回到最小了可車

    提問者:ie1ps9pa2l2013-06-02

  • 豐田卡羅拉 點(diǎn)火后怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

    完全正常! 給你一個(gè)最正規(guī)的說法:發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí),需要預(yù)熱。視溫度高低不同,預(yù)熱時(shí)間通常在2-5分鐘不等,但不宜超過5分鐘,否則才會真正造成怠速問題。 很多朋友都是在預(yù)熱一兩分鐘后,掛低速檔慢慢走兩分鐘再加速。

    提問者:dengnide1232013-07-06

  • 怠速在500轉(zhuǎn),不熄火,是否正常

    你好!可以根據(jù)手冊來查明一下正常工況的怠速值。如果偏低,原因可能如下:1)節(jié)氣門的臟物,比如節(jié)氣門的積炭的存在導(dǎo)致。當(dāng)節(jié)氣門存在積炭時(shí),導(dǎo)致節(jié)氣門卡滯,運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活。2)進(jìn)氣管道漏氣也會導(dǎo)致游車現(xiàn)象。3)氧氣傳感器的失效也

    提問者:2013-03-23

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