提問者：kbeqfl2015-07-18 00:00
汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地查找故障原因。 一、感官檢查法： 1.壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)： �、賯鲃悠欠駭嗔鸦蛩沙谌魝鲃悠删蜁蚧�，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。 �、蹓嚎s機離合器是否打滑。 2.冷凝器及風扇狀態(tài)： �、倮淠魃崞欠癖粔m土覆蓋 如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。 �、诶淠黠L扇是否運轉(zhuǎn)良好。 3.鼓風機風扇運轉(zhuǎn)狀態(tài) 使風機在“低、中、高”三速度下運轉(zhuǎn)，若有異響或電動機運轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進行維修或更換，否則送風氣流不足。 4.制冷劑液量的檢查 �、偻ㄟ^觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。 �、跈z查各裝置連接處和接縫是否有油污 在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅固或更換有關(guān)零件。（可用檢漏儀測漏） 5.暖通閥或熱控風擋是否關(guān)閉，其他風擋調(diào)節(jié)是否正常 （注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉(zhuǎn)，冷凝器風扇不能運轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等）。 二、儀表檢測法 這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動發(fā)動機，維持在150rpm，鼓風機轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為： 低壓端 高壓端 R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。 原因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補足。 處理：用測漏儀測漏，并進行修理，補足制冷劑。 2.低壓側(cè)壓力表指示負壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴重時，儲液罐/干燥器后管路有霜。 原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關(guān)閉。 處理：清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。 3.高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側(cè)不熱。 原因：制冷劑填充過量。 處理：排出多余制冷劑，使壓力達標。 4.在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。 原因：制冷循環(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。 處理：重新抽空加注，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。 5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。 原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。 處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。 6.低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡。 原因：壓縮機閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮。 處理：更換壓縮機。 7.在低壓與高壓兩側(cè)，壓力表指示值波動。 原因：由于干燥器超飽合，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結(jié)，引起冰堵，當制冷劑不再循環(huán)時，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰，這一過程反復循環(huán)。 處理：更換儲液罐/干燥器及壓縮機油，重新抽真空加注。
回答者：en6zs2016-07-18 00:00
先告訴你一句話：你買海爾空調(diào)就要接受這個結(jié)果。對于此空調(diào)來說基本正常。 然后在給您解答：1、空調(diào)制冷好是本分，制熱好才是本事！ 2、室外溫度-10度以下基本上99%的定頻國產(chǎn)空調(diào)就是個擺設(shè)了，即使能治熱那也是室內(nèi)機里
提問者：xlw96192013-08-11
有條件的話，最好選真火壁爐哦，我知道上海有個開能品牌還是不錯的，推薦你度娘搜索下。我比較下來，幾種取暖的效果供樓主了解�？照{(diào)：1、冷熱空氣的物理特性是熱空氣上升、冷空氣下沉，而空調(diào)出風口無論是柜機還是壁掛機，都在人體的上
提問者：anular075212013-11-13
空調(diào)濾芯是車內(nèi)空調(diào)進風口的過濾器，如果長時間不清洗，附著在上面的灰塵會隨著空調(diào)開啟而吹進車內(nèi)。其實，這跟家里使用空調(diào)是一個道理。除了空調(diào)濾芯外，還要清洗空調(diào)的散熱器和散熱風扇，以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。在清洗空調(diào)
提問者：喲喲51為12015-08-22
多種可能性：1、冷媒不足。2、車速低。3、天太熱。4、誤開外循環(huán)。
提問者：xzxrujqc2016-07-26
最可能原因是缺氟。導致制冷效率不佳。1，汽車在怠速時，空調(diào)的壓縮機轉(zhuǎn)速隨引擎轉(zhuǎn)得慢，此時制冷效率會差一點。2，系統(tǒng)缺氟時，一定差，判斷方式是看看膨脹閥后的管子有沒有冷凝水；摸摸管子冰不冰；不冰沒水最可能的情形就是缺氟，因
提問者：sunlight55012015-08-20
你好，我開的是2012寶來車，可能有以下幾個原因: 1、行駛過程中，在雨刮器舵的頂端有個按鈕，你在儀表盤上調(diào)出水箱溫度，看一下是不是水循環(huán)系統(tǒng)出問題，一般水箱或者水循環(huán)系統(tǒng)出問題，會直接影響空調(diào)，一般高溫時候儀表盤上會
提問者：guohong82882014-01-05
