提問者：wxhsxyq的博客2016-03-31 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢�(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢�！ ∫虼耍宄糇兯傧鋬�(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：robineman2016-04-02 00:00
正常現(xiàn)象 A4L的8速手自一體是靠ECU控制的偽八速，和Q5的8速變速箱不同。如果你覺得頓挫感強(qiáng)到4S提高怠速即可。但那樣費(fèi)油。
提問者：klugeemi5382013-05-02
Q5的D檔是往后推，但是到S檔需要從駕駛員身邊向外（副駕駛側(cè)）推，需要一定的力量而且還有換擋的聲音。當(dāng)Q5高速行駛的時(shí)候由D到S時(shí)有輕微的頓挫感，低速時(shí)不明顯。從S到D，或從D到S都是要手動(dòng)完成的，不會(huì)自動(dòng)。儀表盤上會(huì)清
提問者：zngml178j32016-01-31
資料就不復(fù)制了，說說優(yōu)缺點(diǎn)吧： 主要問題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時(shí)一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對(duì)舒適性影響不大。但q5在上面以8
提問者：dfghfghf2012-12-19
恭喜樓主的選擇，你所對(duì)比的兩款車真的都不錯(cuò)，的確是難于取舍，先簡(jiǎn)單分析一下吧： 1、 配置方面：作為40萬(wàn)級(jí)別的SUV而言，從這兩款車型的配置方面可以說滿足日常需求基本都沒有問題，就兩款車型最低配對(duì)比來講GLK
提問者：hldVA92013-06-18
你的頓挫是什么意思？是不是起步時(shí)感覺象有運(yùn)轉(zhuǎn)正常的輪子，有中斷的感覺。 是否剎車時(shí)明明剎住了，可是還有很明顯的向前動(dòng)了那么一點(diǎn)。 如果是有可能是下列情況：1、承載軸與剎車輪桿（連接）松動(dòng)，2、剎車連桿減震橡膠出現(xiàn)不良（接
提問者：zeng199109122015-01-01
渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別就是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能曲線是很線性的。而渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速初段還相對(duì)來說是較線性。隨后渦輪才開始啟動(dòng)。這就是延遲效應(yīng)。渦輪只有在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的值的時(shí)候才會(huì)開始工作。從而達(dá)
提問者：kantiantian2222013-03-25
