提問(wèn)者：ctaynp2013-05-27 00:00
主要是寶馬318i，機(jī)油箱愛(ài)壞，還燒機(jī)油嚴(yán)重，容易主發(fā)動(dòng)機(jī)壞，和渦轉(zhuǎn)，看了感覺(jué)后期保養(yǎng)挺麻煩，甲殼蟲(chóng)還小，耗油也不少，官方都說(shuō)10個(gè)多點(diǎn)，現(xiàn)實(shí)開(kāi)肯定多兩三個(gè)，畢竟咱都不專業(yè)~~~~(>_<)~~~~ 哎，勞恩斯酷派，配置是不錯(cuò)，可是油耗也忒猛，據(jù)說(shuō)2.0自動(dòng)要13個(gè)，這不活燒油呢
寶馬318是的油耗因該是最低的，它沒(méi)有渦輪，目前寶馬在中國(guó)賣的只有N55,N54,N63,N74有渦輪，而4缸機(jī)用的N46TU是美玉渦輪的�，F(xiàn)在的4缸機(jī)燒機(jī)油的時(shí)間也過(guò)了，可能是少燒，保養(yǎng)的話也很方便，10000公里一次，不像別的車5000公里一次，但是加的機(jī)油是全合成機(jī)油，所以加的機(jī)油貴，保養(yǎng)的話1000塊錢不到點(diǎn)。因?yàn)閵W迪的燒機(jī)油，但我不知道甲殼蟲(chóng)燒不燒，至于那個(gè)韓國(guó)的什么勞恩斯酷派就不清楚了，反正以前的老酷派不怎么樣。綜合考慮的話還是選擇318了，保養(yǎng)費(fèi)用是最貴的，但人家是10000做一次啊，并且油耗低點(diǎn)。
回答者：yecbd5892016-05-27 00:00
原廠范圍好像是20-40區(qū)間，用50是不是太稠了 美孚注重動(dòng)力性，降噪能力差 嘉實(shí)多注重低溫保護(hù)性能、噪音控制 紅線注重高溫保護(hù)性，但冷車啟動(dòng)保護(hù)性能特別差
提問(wèn)者：wfgggc2013-09-04
頂級(jí)的潤(rùn)滑油redline和motul 300v，這兩種都是酯類潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑性能和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)都是一流，但是衰敗太快，抗氧化比較差，所以很快就得換，這兩種是下賽道的最佳選擇，引擎長(zhǎng)時(shí)間在很高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，而且在賽道上過(guò)彎
提問(wèn)者：34324我2013-01-08
這個(gè)問(wèn)題根本就沒(méi)有什么實(shí)不實(shí)用一說(shuō)。只要不是特別高端的機(jī)型，該有的功能都有。耐不耐用？這個(gè)東西只要你不是特別暴力，用個(gè)一兩年都沒(méi)問(wèn)題。我覺(jué)得買手機(jī)買個(gè)運(yùn)行大了，你喜歡的就可以了。
提問(wèn)者：wakk5lgt32016-01-11
頂級(jí)的潤(rùn)滑油redline和motul 300v，這兩種都是酯類潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑性能和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)都是一流，但是衰敗太快，抗氧化比較差，所以很快就得換，這兩種是下賽道的最佳選擇，引擎長(zhǎng)時(shí)間在很高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，而且在賽道上過(guò)彎
提問(wèn)者：wangzeqian202013-05-16
換機(jī)油是不免費(fèi)的
提問(wèn)者：吳曉敏詩(shī)歌博客2013-10-09
我上次買了兩個(gè)鳳凰的濾芯，上面寫(xiě)著跟伊蘭特 索納塔 瑞納 獅跑什么的都通用的，好像有十幾二十個(gè)車型
提問(wèn)者：station00002014-12-29
