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（慕尼黑/北京）在各自的細分市場中，SAV即運動型多功能車BMW X3和X5在敏捷性和駕駛動態(tài)方面保持領(lǐng)先地位，深得大眾青睞。目前，美國的第三方汽車安全專家們進一步證實，在安全方面，這兩款車同樣是客戶的首選。2008款BMW X3和X5榮獲美國高速公路保險安全協(xié)會頒發(fā)的“中型SUV”級別的“最安全車型獎”。獲獎車型必須配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（BMW X5和X3都符合這一要求），并且在規(guī)定的三項碰撞測試中取得最好的成績。基于測試結(jié)果，2008款BMW X3和X5在前部、側(cè)面以及后部沖撞檢測中，均達到乘員保護方面的協(xié)會最高標(biāo)準(zhǔn)。 寶馬新X5　　一年一度的美國高速公路保險安全協(xié)會“最安全車型獎”，用來表彰當(dāng)前市場上安全性和撞擊保護最出眾的汽車，分類包括轎車、小型客貨車、小型和中型SUV，以及小型和大型貨車。這些撞擊測試不僅檢測碰撞發(fā)生后乘員座艙的結(jié)構(gòu)完整性，還要評估車內(nèi)乘員受保護的程度。無可置疑，摘取“最安全車型獎”，證明BMW X5和X3的安全設(shè)施能夠提供杰出的乘員保護。除了高強度車身結(jié)構(gòu)，2008款BMW X5和X3的標(biāo)配安全裝備更加豐富，使得車輛在嚴(yán)重的交通事故中，能夠給予乘客更好的安全保護。寶馬新X5　　這些安全配置包括：前排駕駛員和前排乘客氣囊、前后座側(cè)氣囊、前后座頭部保護氣簾、前座輔助氣囊、汽車側(cè)翻傳感器、前排自動張緊安全帶、側(cè)面撞擊時作用的聯(lián)鎖車門緊固系統(tǒng)，以及在發(fā)生后部撞擊時幫助減輕頸椎傷害的防護頭枕。寶馬新X5內(nèi)飾　　兩款車型的安全系統(tǒng)都由一個中央電子系統(tǒng)控制，根據(jù)事故類型和強度，激活相應(yīng)的安全配置。例如，如果車輛的側(cè)翻傳感器發(fā)出警報，中央電子系統(tǒng)就會激活前后座氣簾和自動張緊安全帶。另外，BMW獨特的智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)xDrive也與車輛的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）鏈接，可以在前后軸間快速、精準(zhǔn)的分配扭距，這樣不僅可以加強車輛的駕駛動態(tài)性能，同時在復(fù)雜、甚至惡劣的行駛狀況下增加了駕駛安全性。寶馬新X5內(nèi)部空間　　BMW動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）的功能超越所有同類系統(tǒng)，保證在各種路況和困難情況下駕駛者對車輛的平穩(wěn)操控。DSC通過選擇性的使用車輛制動系統(tǒng)和調(diào)整發(fā)動機的動力輸出，確保車輛不偏離正常路線行駛。如BMW 2008年款的其他車型一樣，X5和X3的DSC系統(tǒng)包括一系列新的制動功能：制動片干燥、緊急制動補償、制動熱衰減補償和坡道起步輔助功能，還有陡坡緩降控制功能。除此之外，BMW是第一個在運動型多功能車上配備防爆輪胎的廠家。這種輪胎保證車輛在輪胎失壓后，仍可以80公里/小時的速度行駛，根據(jù)車輛載重，最多行駛150公里，足以使駕駛員行駛至安全地點。寶馬新X3　　獲得高速公路保險安全協(xié)會的“最安全車型獎”，是BMW在安全領(lǐng)域領(lǐng)先地位的證明，而安全是設(shè)計一款理想的SAV――運動型多功能車的最重要的要素之一。實際上，早在2000年，2001款BMW X5不僅榮獲“最安全車型獎”，還被認(rèn)定為當(dāng)時該協(xié)會測試過的最好的SUV，甚至是測試過的最好的車型。寶馬新X3　　截至目前，寶馬在全球共交付客戶100多萬輛SAV BMW X5和X3，充分顯示了運動型多功能車――SAV概念的非凡潛力。在德國，X5和X3不僅在運動型多功能車市場占有重要地位，在越野車市場同樣不可忽視。2006年，X5和X3的銷量占據(jù)越野車市場15%的份額。發(fā)動機的全線提升將進一步確保這兩款汽車在2008年細分市場上的領(lǐng)先地位�！　∽鳛锽MW高效動力戰(zhàn)略的一部分，除了發(fā)動機自身效率的提高，BMW X5和X3還應(yīng)用了很多降低燃油消耗的措施，包括制動能量回收系統(tǒng)、帶有電子散熱窗的主動空氣動力學(xué)組件等�！　⌒翨MW X5 3.0sd裝備可變雙渦輪增壓、第三代共軌直噴系統(tǒng)的直列六缸清潔柴油發(fā)動機，最大輸出功率達210千瓦/286馬力，充分展現(xiàn)了高效動力最高標(biāo)準(zhǔn)。BMW X5的百公里加速僅需7秒，歐盟循環(huán)測試標(biāo)準(zhǔn)下，百公里平均油耗8.2升。寶馬新X3內(nèi)飾　　在清潔高效方面，BMW X3 2.0d在2008年將成為市場的引領(lǐng)者。BMW X3 2.0d的全鋁四缸柴油發(fā)動機裝備第三代共軌直噴系統(tǒng)，與前代車型相比，最大功率提升了20千瓦，同時，燃油消耗降低10%。其百公里平均油耗為6.5升，每公里二氧化碳排放僅172克。BMW X3 2.0d在各方面都遙遙領(lǐng)先于其競爭對手。

回答者：2016-03-13 00:00