提問者：c1db176i2015-09-03 00:00
2011款寶馬5系怎么樣？從操控、動力等等，全方位給我講一講吧
新款5系LI5039mm/1860mm/1471mm 軸距 3108mm。 老款5系LI4981mm/1846mm/1477mm 軸距 3028mm。 軸距加長約80mm 車型方面，寶馬汽車縮減了新5系的車型配置，初期將投放三款發(fā)動機(jī)的車型，分別為523Li,528Li和535Li，這也和老款車型多達(dá)9款的車系序列形成了鮮明的對比。 動力方面，新老兩款車型都搭載了三款動力選擇，不過不同的是，新款車型的動力序列較老款車型有了長足進(jìn)步。老款車型搭載的發(fā)動機(jī)風(fēng)別為自然吸氣的2.0L，2.5L和3.0L動力，而新款5系則取消了2.0L的動力配備，用一臺2.5L發(fā)動機(jī)作為入門配置。而且這臺發(fā)動機(jī)動力調(diào)教分別為204馬力和250牛米，數(shù)值上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了老款車型2.5L排量的177馬力和230牛米的數(shù)值。 除了發(fā)動機(jī)，新寶馬5系車型更加引以為豪的還有寶馬全新開發(fā)的8速自動變速器，8速變速器以更加平順的換擋感受和更密齒比帶來的經(jīng)濟(jì)性完勝老款車型的六速自動變速器，再搭配上更加強(qiáng)勁的動力，即使是加長后的新寶馬5系，操控的動力感也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過老款車型。 新車增加了自適應(yīng)減震控制系統(tǒng)作為選裝，同時，為了高效節(jié)能，新款寶馬還配備了剎車能量回收裝置以及剎車衰退補(bǔ)償系統(tǒng)，平視顯示系統(tǒng)和車道偏離警告以及夜視系統(tǒng)也是第一次出現(xiàn)在了新車身上。在安全性方面，新一代的5系加長款是在老車型身上做到了更好。在駕駛便利性裝備上，加長后的5系并不會因為它的長度而影響司機(jī)的倒車，新車的停車輔助系統(tǒng)能在以低于35公里/小時的速度行駛時，通過集成在側(cè)轉(zhuǎn)向燈中的超聲波傳感器根據(jù)道路邊緣或路肩測量可能的停車位的長度和寬度，系統(tǒng)以這種方式來尋找比車長至少多出1.20米的停車位。而后，駕駛者均只需按下控制按鈕，駐車輔助系統(tǒng)便可執(zhí)行所有轉(zhuǎn)向操作以精準(zhǔn)倒車駛?cè)胪＼囄�，而駕駛者只需踩下加速踏板或制動踏板并進(jìn)行駕駛操作。
回答者：58車2016-09-03 00:00
外觀 造型時尚動感兇猛，腰線是那么的性感，天使眼是那么的銷魂，大氣、穩(wěn)重既有很強(qiáng)的商務(wù)氣息，又很富有運(yùn)動感。 內(nèi)飾 造型感覺很有科技感，用料很厚道，做工很精致，還是有豪車的架勢的，中控臺一看就很有感覺，按鈕看上去很質(zhì)感。
提問者：2015-10-09
優(yōu)點(diǎn):車門無邊框的設(shè)計很有跑車的風(fēng)格，動力有弛，車內(nèi)的靜音效果很好。內(nèi)飾很講究。 缺點(diǎn):耗油，價格略高 綜述:5系GT帶用濃濃的運(yùn)動氣息，上翹的后備箱很迷人，動力很飽滿，操控性好。給人一看見就像駕馭它。
提問者：看的可能8t2015-04-02
2015年1月15日，華晨寶馬宣布，國產(chǎn)530Le插電式混合動力車型上市銷售，售價為69.86萬元。
提問者：xt22722016-08-30
優(yōu)點(diǎn):外觀和動力，沒話說，不用地板油就已經(jīng)很爽了，油門到底的話直接貼坐椅上了 缺點(diǎn):儲物空間是硬傷，僅僅后備箱還可以，我感覺可以犧牲一點(diǎn)點(diǎn)乘坐空間改為儲物空間，特別是前排，車門底下放了一把雨傘就滿了，煙灰缸太小，談煙灰的
提問者：kpp0301262015-01-28
混合動力的優(yōu)點(diǎn): 1、一樣到加油站加油，不改變使用習(xí)慣，無須充電裝置或加氣站。 2、動力性略高于同排量汽車，起步加速時，電動機(jī)可以彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足 4、節(jié)油，比同等排量的普通汽車相比，節(jié)油大約20%。
提問者：The_Catalys2013-09-16
絕對是一部好車~其實就是短軸7系的掀背版~535是n55引擎~ 3.0直6單渦管雙渦輪~目前根本就沒有競爭對手，除非奔馳s也出個掀背版，就是可能產(chǎn)品命名上給了5系，其實和寶馬5系一點(diǎn)關(guān)系都沒有。動力535gt就很強(qiáng)悍了，
提問者：dongdong53402013-10-25
