提問者：kqpgg2016-12-10 00:00
DSG變速器的車輛帶來(lái)順暢變速，加速和燃料效率，但它本身的DSG容易發(fā)生高溫時(shí)間長(zhǎng)，在城市地區(qū)沒有交通阻塞。 DSG變速箱移植在跑車，被召回是一個(gè)“濕”雙離合器6速DSG模式，安裝在一個(gè)封閉的油充滿液壓流體腔的雙離合器，這種結(jié)構(gòu)是比較大的扭矩可以在同一發(fā)送時(shí)間，更容易生產(chǎn)和聚集熱量。新技術(shù)往往需要時(shí)間和市場(chǎng)的驗(yàn)證，DSG帶來(lái)高效率，高失敗率也是情理之中。
回答者：qq59415462016-11-25 00:00
我在進(jìn)口大眾4s店上班，我可以回答 你的問題，新帕薩特屬于上海大眾，變速箱也不是進(jìn)口的。7速也不見得就是國(guó)產(chǎn)的，主要還是看車是不國(guó)產(chǎn)的，例如進(jìn)口大眾的尚酷1.4T的就是7速的箱子，但他是進(jìn)口的。
提問者：wyattjamesbu2013-03-16
AT換擋很平順，不過DSG換擋更平順！但是DSG后期保養(yǎng)貴，質(zhì)量不穩(wěn)定，在歐美都被召回了！建議AT，即使要DSG最好不要7速的，那是國(guó)產(chǎn)貨，建議買6速的，還可靠點(diǎn)！
提問者：2013-08-22
1、低速換擋時(shí)有頓挫感。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。 2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障
提問者：dv54642014-01-03
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來(lái)是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的，散熱不夠理想，二來(lái)，中
提問者：3D美好家2014-04-08
DSG變速箱里面不是像普通車子一樣是摩擦片的，它里面是和手動(dòng)擋一樣的齒輪，齒輪的話能量損耗小，但是換擋的時(shí)候里面的齒輪相碰撞沖擊難免會(huì)有異響。 畢竟DSG技術(shù)尚未成熟，兄弟你也是為汽車發(fā)展做了先驅(qū)支持了 但雙離合變速
提問者：qywenna2013-03-17
如果是DQ200的變速箱 并且是抖動(dòng)不是沖擊 更換離合器應(yīng)該能解決問題58車
提問者：fish18002015-10-30
