提問者：xfffdfb2013-01-21 00:00
所以現(xiàn)在有部分款落價了，寶來發(fā)動機不錯，內(nèi)飾做工也可以，不過和帕薩特發(fā)動機平臺可低3個檔，空間還小點。
回答者：sfiqa2016-01-21 00:00
出現(xiàn)問題的地區(qū)主要在南方，是德國的技術人員沒有考慮到當?shù)貧夂颍砸饦O少部新帕薩特易出現(xiàn)問題，而大眾采取免費升級，有效的解決DSG的“卡制”問題，避免了過熱引發(fā)的頓挫等問題的
提問者：whokkl2013-05-28
只是那一批次有問題，現(xiàn)在買的都沒問題了
提問者：牛妞妞272017-01-03
德系大眾DSG干式雙離合問題嚴重，全世界都召回了，目前就中國還不肯召回
提問者：weiamei062013-03-21
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因為結構是干式的，散熱不夠理想，二來，中
提問者：3D美好家2014-04-08
大毛病沒有，小毛病還是不斷，頓挫，抖動。
提問者：wapz8gzt62016-08-28
盲目盲從使得人們習慣買, 而且問題多不一定人人知道
提問者：jiutianlong2013-03-16
