提問者:boxwayZ2013-09-10 00:00
一款老愛麗舍自動擋16V汽車,以前波箱大修過,后來發(fā)現(xiàn)當車了上100多公里以上時,水溫90-100度之間,每次換擋都必須把發(fā)動機轉速達到4000轉以上才加檔這是什么回事?有專家?guī)臀曳治鱿掳~~~謝謝!!(補充:水箱有點漏但是不嚴重,發(fā)動機的溫度都很正常,但是維修師傅說從水箱到波
自動檔的啊,修過波箱! 嗯,90-100溫度很不正常,風扇不轉了,看風扇電機問題,4000轉換擋很正常啊,要嘛你開了S模式,或者你踩油門不要太及了,到3000左右你松以下油門,自動就加檔了
回答者:nsdikahs2016-09-10 00:00
正常的,自動變速箱里有一個變矩器,他在工作的時候會有一些轉速的滯后,或者說是損失,負荷越大轉速損失越大。這樣就會造成功率損失耗油。為了減少這種不必要的損耗,現(xiàn)在的變速箱在中高檔位的時候,就把自動把變矩器鎖止了,你的2檔換
提問者:pca8602013-07-08
一般造成異響有兩種情況,大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器,掛擋之后,腳還是繼續(xù)踩踏在離合器踏板上,長時間保持這樣的習慣,會造成離合器的損壞,并且離合器片會磨損,這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。
提問者:傻傻198907092013-08-18
答案是一定的:要磨合。 雖然廠家說是磨合好的,但車間里的冷磨和正常使用中的磨合是不一樣的,出廠時看似很光滑的氣缸壁在高倍放大鏡下可以看出它是有狗牙型的毛刺的,駕駛中的磨合會磨掉這些狗牙的尖,使氣缸壁更加光滑,更好的掛
提問者:wrugiisi2013-08-23
挫車的根本原因就是發(fā)動機轉數(shù)在換擋期間掉的太多而和車速不匹配造成的。最近發(fā)現(xiàn)偶然在快速換擋中離合快抬也無挫車現(xiàn)象出現(xiàn),于是之后便盡可能提高換擋速度,盡量控制在一秒以內(nèi),果然挫車現(xiàn)象有明顯好轉。究其原因可能是加快了換擋速度
提問者:zero3530122013-05-11
我是開富康的,雪鐵龍的發(fā)動機是高轉速型的,低轉區(qū)域扭力相當一般,就是說要在高轉速區(qū)域才會發(fā)揮真正的實力,這個界線被定在3000轉以上,將轉速提升到3000轉以上會感覺到發(fā)動機明顯的發(fā)力,5500轉以后力量會減退.
提問者:kevin234112013-08-24
理論上是3000轉換擋。但是操作的時候還是要具體問題具體分析。愛麗舍1檔很軟,大踩油門時聲音很大,且換2檔轉速急速掉下來,根本做不到3000轉換擋,就算真的做到3000轉換擋,掛2檔時,車子會劇烈抖一下,理由很簡單,一檔
提問者:cvkl54gf2013-09-29