提問者：yan顏yan2013-06-05 00:00
車是豐田的威馳，已經(jīng)跑了三萬五千公里，現(xiàn)在想把普通的火花塞換成白金的。
車停5到10分鐘就行了。 通常火花塞使用壽命為15000公里，長效火花塞使用壽命為30000公里。發(fā)動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500℃至600℃。如果溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象；如果溫度過高，則易引起早燃和爆震。 以豐田汽車為例，如果使用純牌的豐田火花塞不僅可以延長火花塞壽命，還能保護汽車發(fā)動機。但現(xiàn)在市場上有很多冒牌的火花塞，這些冒牌火花塞使用一段時間后，很快會出現(xiàn)燒熔、積炭等現(xiàn)象。這些冒牌火花塞從外表上看與純牌火塞塞很難區(qū)別，因此消費者難以自己鑒別。因此建議消費者，最好將車輛送到特約維修站進行維修、保養(yǎng)�！ 』鸹ㄈ谑褂弥谐Ｒ姷墓收犀F(xiàn)象如下： 火花塞嚴(yán)重?zé)g：火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。更換時應(yīng)檢查燒蝕的癥狀以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的原因。 (1)電極熔化且絕緣體呈白色，表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。 (2)電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕，表明發(fā)動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值低，火花塞熱值過高等原因。 (3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因，而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機爆震燃燒。 (4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)更換新件。 熔化了的冒牌火花塞(電極部位) 火花塞有沉積物：火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機不能工作，如清潔火花塞可暫時得到補救。為了保持良好的性能，必須查明故障根源。 (1)油性沉積物�；鸹ㄈ嫌杏托猿练e物，表明潤滑油進入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞，則可能是氣門桿油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。 (2)黑色沉積物。火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。 火花塞的熱度值數(shù)字于零件上顯示出來(如W16EX-U)。數(shù)字越大排熱和冷卻越容易。冒牌零件雖然用上了同樣的熱度值，但因為電極部位排熱困難，實際上的熱度值非常低。
回答者：acdf.0015g52016-06-05 00:00
一般冬天冷車啟動都會有輕微抖動，怠速比較高，熱車后就穩(wěn)定下來了。 但是你說的發(fā)動機拼命抖，故障燈亮起。 肯定是有問題的。 抖動嚴(yán)重，加速無力，一般都先排查三元，排氣段，火花塞，缺缸 等等因素。 你是新車，
提問者：WSNLKS2013-08-24
單極的和四爪的有何區(qū)別，四爪的好在哪里？壽命長？不容易積碳？ 58車>>
提問者：Dora00862014-06-25
我這里有力爽二代點火線，8A得發(fā)動機我們推薦日本電裝得銥金火花塞。有興趣可以加我QQ交流：887750
提問者：Si念也成疑_2013-03-31
不能用的每個車和每個車的型號是不同的那規(guī)定的間隙也是不同的間隙大了就有可能導(dǎo)致高壓包不跳火之類的故障還有就是他所采用的火花塞的溫度是不同的這樣就算是用而他的壽命也是很短的而切對發(fā)動機本身也有一定的傷害的所以我建議你最好不
提問者：yironglianlian2014-08-20
原車K16R-U 也想知道 電裝雙銥金 型號價格 效果 58車>>
提問者：okjp39732014-08-15
最新款的寶來如果是1.6 16氣門的發(fā)動機，原車是用小方高頂突出型火花塞，如：BOSCH＜F7HER>.，比老寶來的火花塞長一點．最新款的寶來如果是1.4T渦輪＋直噴發(fā)動機，原車是用小方高頂突出型專用鉑金火花塞如：NGK
提問者：ldh20052013-07-05
