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捷達急加速,每四千五百轉換擋,感覺四千五百轉后動力應該就是極限了,另外,這樣開對車有什么影響么。捷

提問者:fghbfvb2015-12-11 00:00

捷達急加速,每四千五百轉換擋,感覺四千五百轉后動力應該就是極限了,另外,這樣開對車有什么影響么。捷達的極限轉速是多少,明白的來,不明白不要亂講,因為我不是白癡。

最佳答案

首先你這種開車方法對車損壞大正常換擋點,1.2.3檔車速在30公里后換4檔,50公里上換5檔,你這種開法對變速箱一軸傷害巨大,有可能一軸打齒,捷達一個拆車一軸換下來還得一千多呢,其次傷害離合器,尤其是離合器小壓盤,發(fā)動機機油潤滑不好會減短發(fā)動機壽命,潤滑不好四配套磨損大,這是內部機械,另外外邊急加速球籠扭力大也是傷害很大的,建議不要這么來開,如果不長跑高速偶爾這么開開到可以清除發(fā)動機積碳是有好處的,捷達極限轉速是5檔170公里

回答者:lsphn2016-12-11 00:00

捷達相關問題

  • 新手必看!捷達車手動換擋技巧

    學車的時候,大部分學員練車用的都是捷達車。為了讓您更好地通過考試,我們今天就來說說捷達車手動擋如何換擋。1、在換擋時,左腳應迅速踩下離合器踏板(由于有些車輛的離合器行程較長,因此一定要將離合器踏板踩到底),右手迅速將換擋

    提問者:c41115052016-08-25

  • 捷達王5V的換擋的時候松離合要蹬一下,加速的時候也要蹬一下,慢慢松離合不要立馬加油沒事,郁悶跪求高人

    呵呵,我跟你講,這是飛輪到車輪的傳動路線中有松曠的地方,如果是變速器每個檔位都蹬的一下那就不是變速器的問題,再說變速器很少出現(xiàn)徑向松曠,一般都是軸向的,也許是離合器片損壞,減速器主從齒輪間隙過大,或者是內外球籠嚴重磨損,

    提問者:wxfsfhz2014-01-03

  • 捷達車為什么行駛換擋時發(fā)頓。

    新捷達就這臭毛病 你多踩幾腳離合試試減速到10以下后,想用一檔來提速卻掛不進去,只能用二檔半離合加速。郁悶啊

    提問者:wj00562013-05-13

  • 捷達汽車在換擋的過程中,踩下離合器時發(fā)動機轉速增高,且?guī)茁瘦^高,平均每10次能遇到6、7次。

    應該是離合器踏板開關壞了,它的作用是識別踩離合的動作將信號發(fā)給發(fā)動機電腦,發(fā)動機便會降低扭矩,為換擋做準備,如果壞了,識別不了踩離合動作,發(fā)動機扭矩不降低,但負荷降低了,轉速就一下子高了。 節(jié)氣門臟了也有可能,7萬公里

    提問者:zhaotong5122013-12-07

  • 捷達轉彎換擋總是唑車什么問題

    這跟你換擋時的速度,換的檔位有關,唑車,說明你的車速高,換的檔位太低了, 解決辦法;要么換高一級的檔位,要么加油門,讓發(fā)動機有高一點的轉速,再松離合器。 開的時間長了,自然而然就得心應手了

    提問者:dshqmj0618602013-08-31

  • 捷達CT換擋加油時有異響是什么原因

    車在2或3擋3千轉時收油在給油車就會發(fā)出哽哽的聲,有時候兩聲有時候3聲,感覺哪蹦。換擋的時候也會發(fā)出這種聲音,不知道是什么原因。 火花塞,機爪墊,鋼線,離合器壓盤,都換了,就是找不出來什么毛病! 而且怠速行駛中一摘檔他就

    提問者:flbtp2013-06-11

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報價:7.21-13.49
級別:緊湊型車
排量:1.4L1.4T 1.5L 1.6L 其他1.9L 
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