天籟相關(guān)問題

• 天籟公爵eco模式怎么打開

  普通車輛上的eco模式最大的特點就是自動過濾掉一些非正常的油門抖動，力求噴油量最線性化，從而達到省油的目的，比方說，正常勻速80公里行駛，但右腳踩油門突然有個小小的抖動，在沒開eco模式時，發(fā)動機就會在短時間內(nèi)多噴一點油

  提問者：syn11vmzz2015-12-24

• 新天籟2.0不一定比2.5省油？

  如果說同路況同樣駕駛習慣的話還是2.0要省油些，但堵車的2.0和高速的2.5當然還是2.5省，看怎么比較了。

  提問者：xjz8812013-05-13

• 新天籟2.5領(lǐng)先版，用定速巡航加速是不是會比較省油！

  都差不多的。用定速巡航的目的是為了省力而不是為了省油。。。

  提問者：woaihehe122013-05-10

• 新天籟2.5科技版經(jīng)常用省油模式對發(fā)動機好嗎

  說實話，天籟的2.5 V6很棒，但是2.0的發(fā)動機就挺一般了。 再攢一年錢買V6吧。 其實，像天籟這種中級商務轎車，2.0的排量是小馬拉大車，油耗并不低。 就好比一輛奔馳S級轎車，你給它安裝一個1.8的發(fā)動機，那油耗會更

  提問者：alice7022016-09-06

• 本田雅閣2.4 凱美瑞2.4 尼桑天籟2.5 帕薩特2.0買那個車。

  帕薩特是這里唯一的一款C-NCAP安全碰撞四星級車型，也是唯一使用最落后的8氣門發(fā)動機車型，85KW的最大功率甚至比小車雅力士和飛度的功率還小。因此，首先應淘汰帕薩特2.0。 其實三款車都是比較先進，同時也是這個級別

  提問者：a7823231062013-05-15

• 天籟一直開節(jié)油模式有沒有影響

  節(jié)油模式無非就是電腦參與控制，對不好的駕駛習慣進行干預，與是否磨合期沒有關(guān)系，我認為磨合期反倒應該開節(jié)油模式。現(xiàn)在的磨合期和以往不一樣，發(fā)動機加工精度高了不需要太磨合。磨合期注意不要太重載、急加速、太高速、連續(xù)長時間駕駛

  提問者：2013-08-26