提問(wèn)者:卜ORZ么么2014-12-21 00:00
第一,車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門(mén)飚車(chē),保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。原因二引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無(wú)法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用,阻止部分空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的車(chē)子務(wù)必記得將阻風(fēng)門(mén)放回,否則因油/氣混合比過(guò)高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車(chē)種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?chē),只要不以高速行駛就無(wú)妨。原因三有關(guān)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車(chē)時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車(chē)子在冷車(chē)時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳?chē)即可解決的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵,原地?zé)彳?chē)只有引擎在動(dòng),其余部分都沒(méi)在動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。2換擋很多車(chē)主會(huì)有這樣的感受:大多數(shù)車(chē)子在冷車(chē)時(shí)換擋會(huì)相當(dāng)生澀。車(chē)主問(wèn)這是不是因?yàn)闊彳?chē)時(shí)間不夠長(zhǎng)所致?其實(shí)這主要是因?yàn)樽兯傧潺X輪油在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部,變速箱內(nèi)部齒輪不是只有行車(chē)才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的,對(duì)于手動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)只要你沒(méi)有踩下離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)變速箱的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)各個(gè)檔位的齒輪都是處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的只是他們沒(méi)有帶動(dòng)輸出軸而已,當(dāng)我們掛入檔位時(shí)他們就會(huì)帶動(dòng)輸出軸輸出動(dòng)力帶動(dòng)我們的愛(ài)車(chē)前進(jìn)。師傅指出,如果遇到換擋生澀的情況,也不是原地?zé)彳?chē)即可解決的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵,原地?zé)彳?chē)只有發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng),其余部分都沒(méi)有工作。一般只需要等到實(shí)際上路后,通過(guò)慢慢行駛一段時(shí)間來(lái)改善這一狀況。3停駛影響編輯發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間,在未達(dá)工作溫度之前,由于供油系統(tǒng)溫度低,則無(wú)法有效地將汽油完全氣化,在這種狀態(tài)下,是不容易燃燒而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)靠阻風(fēng)門(mén)的作用,阻止部分空氣進(jìn)入汽缸,提升汽油/空氣的混合比和提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持發(fā)動(dòng)機(jī)不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)隨著機(jī)械的動(dòng)作恢復(fù)正常狀態(tài)。因此長(zhǎng)時(shí)間未使用的車(chē)輛,在啟動(dòng)后一分鐘之內(nèi)盡量不要行駛,建議原地怠速熱車(chē)一分鐘。
回答者:vssbguan2016-12-21 00:00
不要 超過(guò)三分鐘,不然是浪費(fèi)汽油, 溫度稍有提升之后,緩慢行駛,等水溫正常就可以加速行車(chē)!
提問(wèn)者:GHJ小米加步槍2014-12-17
新捷達(dá)車(chē)冬天是需要熱車(chē)的,其實(shí)所有車(chē)型都需要熱車(chē),特別是冬天,需要熱比較長(zhǎng)時(shí)間。正確的熱車(chē)方法,應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車(chē)速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般
提問(wèn)者:Sliencejing1042015-10-30
8060根據(jù)您所說(shuō)的情況,無(wú)論是冬天還是夏天我都建議您在行車(chē)之前原地著車(chē)一分鐘左右然后您在行駛。這樣做的好處一是可以使車(chē)輛的油溫上升,怠速下降使車(chē)輛達(dá)到暖機(jī)的過(guò)程。二是可以在這1分鐘里聽(tīng)聽(tīng)看看車(chē)輛有無(wú)異常的現(xiàn)象。所以說(shuō)每
提問(wèn)者:wulixialiushuj2013-10-17
1“暖車(chē)有好的一方面也有壞的一方面”汽修專(zhuān)家說(shuō),“好處是能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,壞處是增加了燃油消耗,操作不當(dāng)甚至還會(huì)產(chǎn)生積碳!2一般來(lái)講,冬季發(fā)動(dòng)汽缸經(jīng)過(guò)一夜停運(yùn),會(huì)有一定的機(jī)油沉積下來(lái)。涼車(chē)狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)車(chē)子時(shí),由于汽
提問(wèn)者:hpewzlabc2014-12-22
火花塞的問(wèn)題,建議更換,檢車(chē)機(jī)油質(zhì)量是否不好
提問(wèn)者:nmijq2013-09-10
從愛(ài)車(chē)的角度考慮,預(yù)熱還是有必要的。祝你好運(yùn)。
提問(wèn)者:chenjunyu19lou2016-03-30