提問者:gegew74q02013-05-07 00:00
樓主不用擔心 新車也是人組裝出來的。 在4S站換了連桿、會給你做四輪定位。它的數(shù)據(jù)都是福特廠家提供的、和新車調(diào)校一樣的。 換了對車的性能不會有影響、主要影響是樓主心里。。。
回答者:wldlxyh76162016-05-07 00:00
需做四輪定位,100左右搞定
提問者:dset4we2015-10-08
后輪一般都是有一點外撇的。要是不放心你可以去4S店看一下新車,也是外撇的。
提問者:mingze02282013-04-29
我買回?怂归_到6萬公里都沒做過動平衡,后來一次發(fā)現(xiàn)后輪內(nèi)側(cè)吃胎嚴重,才去做了,不知道是不是和你說的問題一樣!反正后面先看動平衡后看避震,最后看懸掛!!
提問者:hljqthwlm2013-06-16
理論上都是設計成垂直的 ,但是隨著長時間使用懸掛變形或當時載重情況,后輪懸收縮,才造成了外八 外八對車輪的使用很不好(磨損不均勻),也比較危險 有些改裝車想改成VIP風格的,要造成低趴的效果,也會故意把輪子弄成外八
提問者:pf737524172016-08-28
吃胎的原因是多方面的。在實際解決過程中,主要有三方面原因造成的。1 裝配問題。主要表現(xiàn)在5系寶馬,邁騰,CC車型上。由于德系車都是高速設計,后輪外傾大。對裝配數(shù)據(jù)要求很嚴格,很小的誤差就會造成吃胎。自主品牌的車裝配誤差更
提問者:DM_LY2013-07-07
車輛的前束和傾角是為了提高車輛直行和轉(zhuǎn)彎的性能。車輪一般向內(nèi)側(cè)傾斜,可使輪胎緊緊附著在地面上,這樣就提高了轉(zhuǎn)彎性能。一般轎車的導向輪都是前輪,所以后輪不需側(cè)傾,也就無需調(diào)整。后輪的前束有可調(diào)不可調(diào)之分,獨立懸掛可調(diào),反之
提問者:紫色郁金香02252013-04-25