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問答

朗逸MABS和ESP有什么區(qū)別 是不是MABS跟ESP比少了 BA?

提問者:shang_qiuju2013-10-05 00:00

最佳答案

MABS系統(tǒng)大致是由ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)、MSR+MASR系統(tǒng)構(gòu)成 ESP系統(tǒng)大致是由ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)、ASR、BA(或BAS)等系統(tǒng)構(gòu)成,esp電子穩(wěn)定系統(tǒng)屬于汽車主動(dòng)安全系統(tǒng),也叫行駛動(dòng)力控制系統(tǒng),是一個(gè)防離心力系統(tǒng),它識別出離心力危險(xiǎn),及時(shí)校正車輛狀態(tài)。 1)先講BA系統(tǒng)。說最通俗,就是比如緊急情況下,你的腳快速地從油門踏板上移開,同時(shí)又快速地向剎車踏板踩去,BA就知道情況緊急,需要緊急制動(dòng)了。也可能此時(shí)你腿部使不出勁,或者你的勁小踩得不夠力,剎車力度未能達(dá)到你所希望大力剎車的要求,情況危急。此時(shí),BA會迅速替你把車輛的制動(dòng)力加至最大,使你轉(zhuǎn)危為安,及時(shí)的停下車來。(就是你舍不得踩剎車的時(shí)候,它幫你踩了。)說的比較簡單,比較粗俗,不過大家可以簡單的理解一下。 2)講講ASR系統(tǒng)和MSR+MASR的區(qū)別。 買車到現(xiàn)在始終在考慮ESP(其中包含ASR)和MASR的最大區(qū)別。 ①普通模式(無ABS):在這種情況下,各車輪無車速差存在,所有液壓系統(tǒng)中的電磁閥都處于正常位置,整個(gè)系統(tǒng)為制動(dòng)做好了準(zhǔn)備。(現(xiàn)在已經(jīng)不大有這種車子了) ②ABS控制模式:控制模塊根據(jù)車速信號計(jì)算過結(jié)果,確認(rèn)某個(gè)或某些車輪在制動(dòng)過程中存在著抱死傾向,必須執(zhí)行防抱功能時(shí);它就分別通過前、后橋,左、右車輪上相應(yīng)的電磁閥使ABS起作用。 ③MSR控制模式:控制模塊根據(jù)車速信號計(jì)算過結(jié)果,確認(rèn)某個(gè)或某些驅(qū)動(dòng)輪在節(jié)氣門關(guān)閉時(shí),發(fā)生打滑,它就通過一系列數(shù)據(jù)庫向有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)出指令,從而改變驅(qū)動(dòng)力矩,直到不打滑為止。 ④ASR控制模式:ASR控制模塊根據(jù)車速信號計(jì)算過結(jié)果,確認(rèn)某個(gè)或某些驅(qū)動(dòng)輪在行駛中存在著打滑傾向時(shí),它就分別通過后橋左、右車輪上的電磁閥,使ASR起作用。 所以說,ESP系統(tǒng),在ABS、BAS及ASR三個(gè)系統(tǒng)的共同作用下,ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側(cè)翻。 而MSR+MASR,粗略的說,大概能發(fā)揮ESP系統(tǒng)80%的作用。 再通俗的講,如果你小心的開,ESP和MSR都足夠保證車身的平穩(wěn)。 有些時(shí)候,比如高速過彎,ESP可以更好的保持車身的穩(wěn)定。 如果過猛,ESP照樣崩盤,翻車。

回答者:froggaochao2016-10-05 00:00

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