提問者：q3132694592016-05-12 00:00
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的�！薄 「邷貢茐淖詣幼兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�！ ∫虼�，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解
回答者：小芳小芳52016-05-14 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：dzzplmj772016-09-13
額~先汗一個~這個你是不是S檔位時，不小心上下?lián)軇恿耍赡苡玫搅薓檔位?所以不換檔了，手自一體變速器是這樣的，其實不是什么大毛病，大眾這幾年變速箱更新?lián)Q代經(jīng)常有點小毛病，不影響使用和壽命的~
提問者：s0ux0u742014-02-12
您好！關于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。
提問者：yurong4210982016-12-12
變速箱電腦版本有沒有升級啊 ！！發(fā)動機故障燈 有沒有亮 ？還有變速箱油什么時候換的�。�！ 這很有可能是 變速箱版本問題 或 自動變速箱 電磁閥問題��！
提問者：isxin2192013-06-08
朗逸在2500轉左右再換檔絕對不會出現(xiàn)這樣的問題!
提問者：wslyb1112013-09-06
其實手動擋汽車的換擋發(fā)動機轉速沒有很嚴格的限制，對于老手來講都是按照感覺來換擋的，新手需要慢慢培養(yǎng)這種感覺，想想看，如果每次換擋的時候都要看著儀表盤盯著轉速，那不是很累很麻煩而且也危險嘛。一般汽車低檔位加檔時1500-3
提問者：bella9522013-09-05
