提問者：brookesbj2014-03-24 00:00
你說的這幾個(gè)車沒有可比性，價(jià)格都不一樣， 帕薩特B5.5(新領(lǐng)域)跟帕薩特B6(邁騰)沒有可比性， 卡羅拉和軒逸，日本車不做多余評(píng)價(jià)，所有地方都很精致，舒適，我去試乘試駕了軒逸，內(nèi)飾舒適，人性化設(shè)計(jì)處處皆是，我都有些動(dòng)心了就這么告訴你，開三年準(zhǔn)完!日本人就是用表象的東西騙你錢，他們會(huì)把所有你看得到的東西做得無比精致，而德國人會(huì)把你看不到的東西做得很好，這就是造車?yán)砟畹膯栴}，日本車噪音是小，你裝個(gè)玩具車馬達(dá)聲音更小!毫無動(dòng)力可言!我朋友的鈴木天語SX4，前兩天剛出了事，現(xiàn)在還在醫(yī)院里，那安全性!那鐵皮!我還記得他的廣告怎么說“省油，暢行，品質(zhì)家轎新典范”敢不敢提安全，穩(wěn)定?半個(gè)氣囊沒開，想想都生氣!四個(gè)人住院費(fèi)夠好幾十年的汽油了!買日本車等著后悔吧�？唆斊�，很運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾硬朗，座椅更“硬朗”!相比克魯茲，不如考慮一下�？怂�， 邁騰是中國第一款具有德國純正血統(tǒng)的B級(jí)轎車 99%的技術(shù)都和德國同步，只有一小部分在中國做了更改 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速箱 大眾這套動(dòng)力總成系統(tǒng)是迄今為止量產(chǎn)車最先進(jìn)的(這不是我說的，可以自己查)這是他最大的賣點(diǎn) 然后你可以再看一下他的安全、操控、內(nèi)部配置 真的是非常的先進(jìn)了 加之德國車皮實(shí) 安全性高的血統(tǒng) 這款車在同級(jí)別車的比較中絕對(duì)處于領(lǐng)先地位 速騰，新高爾夫都是上乘之作，你可以看一下他們無縫焊接的長度，有些車是不敢公布這些數(shù)據(jù)的，當(dāng)然價(jià)格也是沒的說，我剛?cè)胧值倪~騰1.8T豪華版，22萬，比你說的另幾款車都貴，所以確實(shí)沒有可比性，你可以去4S店試乘一下，然后再做定論，東西別光看外表，沒有用
回答者：Jn1vt8Me9u2016-03-24 00:00
調(diào)節(jié)駕駛座椅支撐腰部用的。
提問者：tzdzxl2013-12-23
或許是為了改變斯柯達(dá)于大眾品牌產(chǎn)品同化嚴(yán)重的狀況，又或許是斯柯達(dá)逐漸變得成熟，在全新的昊銳上面，我們已經(jīng)能找到越來越多不同于大眾的東西�，F(xiàn)在我可以很確定的說，昊銳不等同于斯柯達(dá)版的邁騰，兩者之間存在很多差異，有隱性的，也
提問者：湖畔Even42013-03-01
大眾中國的解釋，Satigar之所以命名為速騰，是因?yàn)檫@一命名采取了與大眾汽車頂級(jí)豪華產(chǎn)品“輝騰”相似的命名方式，是大眾汽車“騰”系列的自然延續(xù)。據(jù)了解，輝騰的拉丁語名稱是Phaeton，取自希臘神話中太陽神之子的名字；
提問者：rulice8401532013-07-17
要看MT主打市場(chǎng)了,11款看加了副駕駛座椅控制,偏商務(wù)了,肯定座椅記憶沒用.家用,還有用,夫妻倆要換著開情況還比較多.我倒覺得倒車視鏡下翻功能能節(jié)省多少錢,2電機(jī)和控制電路而已,省有點(diǎn)莫名其妙.
提問者：Video看世界2014-09-16
一。驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)： 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)又稱牽引力控制系統(tǒng) ASR，是汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)功能的自然擴(kuò)展。 ASR的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng) 它的功能一是提高牽引力；
提問者：58車2013-06-26
理性考慮，我就曾經(jīng)在這兩車之間糾結(jié)，最后因?yàn)閾?dān)心DSG問題，買了尊瑞，后來發(fā)現(xiàn)是正確選擇。 1、安全:碰撞測(cè)試好像兩車都差不多，如果以神車黨的車重來定義安全，尊瑞比邁騰更重。 3、動(dòng)力:紙面數(shù)據(jù)上來看，邁騰2T最大功
提問者：ixswmb2014-02-21
