最佳答案

現(xiàn)如今這論壇上，有的人說(shuō)8雅省油，有的人說(shuō)8雅廢油.小弟有幸也是8雅的車主，看著這拉拉雜雜的討論，今兒拿我自個(gè)省油的8雅出來(lái)說(shuō)說(shuō)事（絕對(duì)有一說(shuō)一）。先說(shuō)下我的一個(gè)真實(shí)數(shù)據(jù)吧：昨天下午到廣州番禺，來(lái)回170公里，其中40公里省道，路況不錯(cuò)，130公里為繁忙的廣深高速和虎門大橋，速度在80--110之間，未使用定速巡航。去程下高速時(shí)66公里，顯示油耗7.6，到目的地時(shí)為85公里，油耗8.2�；氐缴钲诤箫@示最終綜合油耗7.9 也不是很費(fèi)油吧，你看，油耗這東西有時(shí)候其實(shí)真的挺難說(shuō)的！其實(shí)我覺(jué)得同樣一部車，不同駕駛?cè)说玫降慕Y(jié)果絕對(duì)也不同。舉個(gè)例子，家里那部老款捷達(dá)王，自從我駕駛，只有在某一年冬天，我們那邊修路，我天天以幾乎時(shí)速20公里/小時(shí)駕駛著上下班的時(shí)候，油耗才達(dá)到10.5升/百公里。其他情況下，油耗都在9個(gè)/百公里左右。而我哥哥那部化油器的老捷達(dá)，我駕駛的時(shí)候，油耗不到8升/百公里。而自從去年底買了新雅閣2.4后，那部捷達(dá)車開(kāi)始由太太駕駛，油耗才發(fā)生了恐怖的變化，最高的一次，居然達(dá)到了13.3升/百公里。一般情況下，也在10升多/百公里。1.6手擋車的油耗超過(guò)了我那2.4自動(dòng)檔的車了。 老捷跟8雅在油耗方面是沒(méi)得比的了，怎么說(shuō)8雅都是搭載了一個(gè)本田引以為豪的i-VTEC系統(tǒng)，它會(huì)根據(jù)引擎轉(zhuǎn)數(shù)和負(fù)荷智能精準(zhǔn)地控制氣門的開(kāi)機(jī)時(shí)機(jī)，在動(dòng)力輸出和油耗的平衡上個(gè)人還是覺(jué)得不錯(cuò)滴，而且車身底部設(shè)計(jì)得較為平坦，這樣確實(shí)能降低空氣阻力，節(jié)能省耗。但是還是聽(tīng)樓下的老張（也是8雅車主）說(shuō)8雅費(fèi)油，我覺(jué)得啊，這和他的駕車的路線和行使方式，以及車輛的保養(yǎng)都有一些關(guān)系。 現(xiàn)在開(kāi)了8雅也一段時(shí)間了，怎么說(shuō)也有自己的一套省油秘籍，總結(jié)了下，共享，見(jiàn)笑了~~ 1、一般來(lái)說(shuō)，起步時(shí)一擋的齒輪組比較大，所以很快就會(huì)進(jìn)入2擋，但從2擋以后的駕駛過(guò)程就比較有學(xué)問(wèn)了，因?yàn)檫@時(shí)只要你稍稍重踩油門，8雅的行車電腦就會(huì)默認(rèn)你需要更大的動(dòng)力，隨即就會(huì)推遲換擋的時(shí)機(jī)，所以起步要緩加油，慢提速，等20公里變速后再稍加油快行。 2、市內(nèi)行車高轉(zhuǎn)速并不代表速度就快：市內(nèi)行車時(shí)速多為30到90之間，不管多快多慢，最省油的技巧是讓轉(zhuǎn)速盡快歸為1500轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速超過(guò)2000時(shí)多為8雅的換檔轉(zhuǎn)速，要么你不讓它換檔，稍松油門取得當(dāng)前時(shí)速，要么稍加油讓8雅及時(shí)換檔，取得更高速度后保持1500的轉(zhuǎn)速。切忌半高不低的轉(zhuǎn)速。 3、此外，雖然8雅是自動(dòng)檔，省去了頻繁換擋的麻煩，但擋把旁的幾個(gè)擋位還是有功用的。比如在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)，我一般將擋位換至N位置；在走彎多坡陡的山路時(shí)，應(yīng)該選擇高檔，因?yàn)檫@樣可以避免變速箱頻繁地?fù)Q擋，既節(jié)省了燃油，又保護(hù)了變速箱。 4、開(kāi)車時(shí)候除非必要盡量不要開(kāi)窗戶，特別是在50碼以上的速度行使時(shí)候，開(kāi)空調(diào)比開(kāi)窗要省油，在低速行使時(shí)候，如果要開(kāi)窗，盡量不要把窗戶全開(kāi)，開(kāi)個(gè)1/3足夠了，并且要么不開(kāi)窗要開(kāi)就要把4個(gè)窗都打開(kāi)，減少阻力。所以說(shuō)空調(diào)并不是太耗油，不要省這個(gè)舒適性方面的指標(biāo)。但空調(diào)忌間歇很短的時(shí)開(kāi)時(shí)關(guān)。 5、上較大的坡時(shí)要舍得給油，下坡時(shí)不要以為不給油就是省油：上長(zhǎng)坡前加速，上坡過(guò)程中慢松油門，到坡路中間時(shí)感覺(jué)8雅吃力時(shí)要快松油門，及時(shí)讓8雅自動(dòng)換檔，再及時(shí)跟進(jìn)加油前行。下坡時(shí)（需剎車輔助的陡坡除外），要輕給油，感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)在拉車下坡就對(duì)了，忌不加油，當(dāng)你感覺(jué)車是在下沖，速度卻在下降時(shí)，8雅正在難受啊，要知道，車是由活塞推的，當(dāng)不加油下坡時(shí)，強(qiáng)制讓慣性拉車推著活塞轉(zhuǎn)，對(duì)車的傷害不言而語(yǔ)，省油也是不可能的。 6、要學(xué)會(huì)用油門和速度換檔：當(dāng)速度由快變慢時(shí)，松油門一般8雅就會(huì)默認(rèn)為降檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速（2000左右）與時(shí)速都在上升時(shí)，松油門一般可以升檔，這點(diǎn)市內(nèi)行車掌握好了可以省不少的油。 7、除了超車或急需獲得更高速度時(shí)，忌猛加油。 8、要學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕駛，并調(diào)整為適當(dāng)速度前行，特別是市內(nèi)紅綠燈較多路段，忌先給油取得高的速度卻在三五秒后踩剎車，每次踩下剎車，就意味著剛才加油時(shí)的能耗不能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了，而會(huì)以剎車熱能的方式化解掉，一來(lái)乘坐人員不舒服，二來(lái)還是費(fèi)油啊。 9、定速巡航可以得到駕駛時(shí)更多的舒適性，但它絕不是最省油的方式。 10、不要把8雅當(dāng)作保險(xiǎn)箱，即使他后備箱挺大也別積放過(guò)多無(wú)謂的東西，車?yán)镒詈靡膊灰�放沒(méi)有用的東西，清空你的后備箱，車重增加10公斤，油耗要增加1％，之前看一本書(shū)說(shuō)的~~好像有點(diǎn)多的。。。。但反正過(guò)多的負(fù)擔(dān)會(huì)讓汽車的加速能力下降，耗能費(fèi)油是一定的 11、保養(yǎng)很重要，定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有問(wèn)題立刻維修。否則會(huì)減低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，增加愛(ài)車的油耗。定期檢查你的胎壓，定期做四輪定位，不然摩擦大了照樣會(huì)影響油耗。 其實(shí)再退一步說(shuō)，即使駕駛技術(shù)一樣，也可能油耗不同，因?yàn)橐恍┸囆统鰪S時(shí)候的裝焊技術(shù)原因而影響到了油耗，就像我那臺(tái)老捷達(dá)，我朋友也有一臺(tái)一樣的，都是駕車熟手，但就油耗總是相差很大，很大程度跟各車的裝焊的不平衡有關(guān)系。 當(dāng)然，廣本還是值得一贊的，開(kāi)過(guò)樓下老張的8雅（樓下的老張即將被我調(diào)教成8雅的省油高手了^_^），在裝焊上各個(gè)車都是挺平均的，不會(huì)出現(xiàn)同車型同技術(shù)不同油耗的情況�；�本上就這些了，怎么說(shuō)8雅的油耗還是讓人滿意的，有些時(shí)候油吃大了那就真的要看技術(shù)咯，各位有啥高深秘籍也歡迎一起交流切磋哦~

回答者：Elmiolrad2016-06-29 00:00