提問者：dupc19882016-02-26 00:00
逸動對比艾瑞澤7
性價比 同級別合資車比較占優(yōu)勢 但是與自主品牌比起來略高 但是綜合起來還是很不錯的 其實大家一直還比較關(guān)注艾瑞澤7的噪音，38分貝，后來看到網(wǎng)友們在網(wǎng)絡(luò)上面的測試 艾瑞澤7 科魯茲 嘉年華三款車子的噪音對比真是讓人大跌眼鏡 作為兩款美系車 在打開發(fā)動機后發(fā)動機的靜怠音均達到70多分貝 而艾瑞澤7 50多分貝，車內(nèi)就更不用說了科魯茲與嘉年華均達到50多分貝 艾瑞澤7 38分貝，足以證明艾瑞澤7在自主品牌中的優(yōu)勢，經(jīng)歷這么多年的專研后奇瑞汽車終于走上了自己正向開發(fā)的汽車之路。
回答者：glsrz36862016-02-28 00:00
艾瑞澤7在產(chǎn)品研發(fā)初期就以速騰為標桿，聯(lián)合英國的LOTUS公司共同調(diào)校NVH性能，通過反復的測試改進，最終艾瑞澤7怠速噪聲測試平均成績是38分貝左右，遠低于中華H530的44.6和奔騰B50的44.7，而一般主流合資企業(yè)
提問者：yunyuwushuang2016-04-27
我是看你選的這幾款車才作答的，我不求分我來問問解答問題是為了振興民族品牌，很遺憾兄弟，沒人給工資。是義務(wù)的。言歸正傳，你選的這幾款車寶駿是通用血統(tǒng)的民族品牌。賣的很便宜，我這樣講給你講吧：就是通用把淘汰的平臺與技術(shù)用不足
提問者：用承諾演變2013-07-27
換裝渦輪增壓發(fā)動機的奇瑞瑞虎5，在千呼萬喚下終于露出了廬山真面目，我們有幸在它還未正式投產(chǎn)之前試駕到了這款車。目前在售瑞虎5全系搭載的是2.0L發(fā)動機，而這款搭載1.5T的車型還處在最后的驗收階段，我們這次試駕的車輛還處
提問者：jxbahxp100002015-03-21
1.搭載的是1.5L DVVT發(fā)動機，76KW。功率調(diào)低的做法為了扭矩提前到來。綜合油耗5.9L百公里2.在試駕時，首先測試怠速狀態(tài)下的噪音，車窗全部關(guān)閉，車內(nèi)非常安靜，只有少許的氣門沙沙聲，比我的GX2好太多了。比本田
提問者：xunlv40842016-09-15
艾瑞澤7的噪音處理還是很不錯的，經(jīng)過實際道路測試，怠速以及低速行駛時噪音感覺是最小的，幾乎沒有什么噪音傳到車內(nèi)，完全不影響正常的語調(diào)交談，這點的確值得一說，往往自主品牌在噪音方面都不是強項，艾7算是在隔音方面下了不少功夫
提問者：guiylny47442015-12-29
