提問者:心海瓊zhrpm2013-10-12 00:00
您好,不是的,ABS是防抱死剎車系統(tǒng),車輛正常行駛ABS是處于開啟狀態(tài),剎車的時候只要不出現(xiàn)抱死的狀態(tài),ABS就不會啟動工作,當剎車力度過大,輪胎開始出現(xiàn)抱死但是還未抱死的臨界點時,ABS就會迅速介入防止車輪抱死。
回答者:vxqoy2016-10-12 00:00
熄火后沒有真空助力,原來真空助力器中的真空夠你踩一下半的剎車,再踩第三腳真空助力器因為發(fā)動機沒有啟動沒有負壓提供,肯定是越踩感覺剎車踏板越高,屬于正,F(xiàn)象,判斷助力器是否正常的方法是在熄火狀態(tài)下踩剎車10次,然后踩住剎車
提問者:wzwz8862015-09-20
對差速器和摩擦片有一定的影響,偶爾有一兩次問題不大,還是要多注意,開車換擋要小心,自動擋變速箱維修還是比較貴的
提問者:zxzxblm2013-09-04
熄火后第一腳剎車應(yīng)該很好踩,根平時一個樣,但踩幾次就變硬了,因為剎車是真空助力,發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候不斷提供真空助力,所以剎車一直很輕,熄火后助力消失,但仍可以提供一次完全的真空助力,真空用盡,剎車就硬了,使勁踩也還是可以踩
提問者:mlify2013-05-14
在車子性能正常情況下,踩住剎車后在按啟動鍵就行了。新車的油泵壓力都沒什么問題(燃油管道會保持一定的工作壓力),所以不用等待油泵的響應(yīng)情況。
提問者:dwds4h2tzb42013-09-11
這么大的問題 快點送去4S檢查吧 或者去大一點的論壇比如58車之類的問一下資深騏達車車主
提問者:habbc10202013-08-20
您好!您反映的問題應(yīng)該是正,F(xiàn)象,由于發(fā)動機怠速下變速器在D檔位置,發(fā)動機動力傳遞到驅(qū)動輪,但此時已踩下自動踏板,車輛無法行駛,發(fā)動機負荷加大,抖動要比空擋怠速時明顯。
提問者:00005566pp2013-05-14