提問(wèn)者：rw57097bh7j2016-08-11 00:00
汽車(chē)水箱溫度過(guò)高了，出現(xiàn)這樣的情況需要及時(shí)檢查以下各項(xiàng)，依次排查：1，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足；2，水溫感應(yīng)器或水溫表故障；3，順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛；4，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚;；5，百葉窗不能完全打開(kāi)；6，混合氣過(guò)稀或過(guò)濃；7，水箱外部臟或內(nèi)部水垢嚴(yán)重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;8，風(fēng)扇離合器接合時(shí)間過(guò)晚或冷卻風(fēng)扇不工作、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大、葉片安裝反了、葉片損壞等;9，電動(dòng)風(fēng)扇性能不良或沒(méi)有高速；10，燃燒室積炭過(guò)多；11，水泵皮帶過(guò)松;12，三元催化有問(wèn)題；13，沖床”現(xiàn)象中的氣通水導(dǎo)致；14，節(jié)溫器開(kāi)啟不好，需要更換;15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;16，水泵工作不好（循環(huán)水量不夠）;檢查14、15、16項(xiàng)：涼車(chē)把蓄水壺蓋子打開(kāi),上水管拆下，著車(chē),看是否出水順暢；如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱：可能是由于風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)、冷卻系統(tǒng)有泄漏（如水管老化破裂等），或節(jié)溫器主閥門(mén)脫落。希望能幫到你。
回答者：h8ujh20o12016-08-13 00:00
水箱風(fēng)扇是在水溫達(dá)到一定溫度才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng) 而且是轉(zhuǎn)一回 停一回 你平常開(kāi)車(chē)可以觀察下水溫表，在車(chē)輛正常行駛后水溫表的指示都會(huì)在同個(gè)刻度點(diǎn)，開(kāi)久也不會(huì)再高上去 萬(wàn)一哪天高上去了 就你要注意觀察一下 是否水箱沒(méi)水或者風(fēng)扇沒(méi)用
提問(wèn)者：dzzet2014-09-24
五菱宏光85度節(jié)溫器打開(kāi)，95度低速風(fēng)扇開(kāi)始轉(zhuǎn)! 您可到修理廠用診斷儀器查看數(shù)據(jù)流(水溫多少度開(kāi)始轉(zhuǎn))!
提問(wèn)者：msik50662013-09-04
你描述的問(wèn)題不太具體，我不太清楚是怎么個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)。但依據(jù)汽車(chē)的工作原理:當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后水箱內(nèi)的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不停地循環(huán)，已到達(dá)降低其溫度的作用，同時(shí)水箱風(fēng)扇也跟著投入工作，利用風(fēng)再來(lái)降低冷卻液的溫度，也就是俗稱的風(fēng)冷。故風(fēng)
提問(wèn)者：dashitou202013-09-16
只要高溫就熄火30分鐘 等溫度底一點(diǎn)在開(kāi) 循環(huán)這樣做直到目的地或修理廠
提問(wèn)者：qq9710753312016-01-16
水箱散熱風(fēng)扇只有在水箱溫度過(guò)高時(shí)才轉(zhuǎn)，如果開(kāi)了空調(diào)就轉(zhuǎn)，尤其是制冷的情況下，很可能是為了提高空調(diào)的制冷效果，畢竟空調(diào)的原理是靠熱轉(zhuǎn)換的，內(nèi)部越熱，外部越冷，內(nèi)部越冷，外部越熱。
提問(wèn)者：Lady_kuku2016-01-11
發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的原因發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，是汽車(chē)最常見(jiàn)的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽(tīng)見(jiàn)啟動(dòng)機(jī)的起動(dòng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。另一種是扭動(dòng)鑰匙后，什么聲音也沒(méi)有。第一種情況是起動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。這種情況比較復(fù)
提問(wèn)者：fred123deng2013-04-17
