提問者：MAYJJ1112014-12-22 00:00
之前看了好多關(guān)于冬季熱車的觀點(diǎn)，到底需要熱多長時間？2000轉(zhuǎn)以下低速行駛多長時間？才能保障對發(fā)動機(jī)無傷害？
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應(yīng)立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法來熱車，出行時間和能源利用兩不誤。 2、30秒機(jī)油才能流到位車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油會流回到引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此長時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機(jī)油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 3、90℃ 汽油才能霧化引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地?zé)彳嚂r間太長，南方1分鐘以內(nèi)，北方1.5分鐘，東北及西北地區(qū)2分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。 4、熱車時不要開暖風(fēng)冬季開暖風(fēng)不是用壓縮機(jī)，而是利用發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車廂內(nèi)。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要電，會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷從而耗油，遠(yuǎn)不及夏天開空調(diào)時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時，不要開暖風(fēng)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)還沒有熱，吹進(jìn)來的也是冷風(fēng)，不僅耗電還增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷。另外，怠速停車時最好也不要開暖風(fēng)。望采納！謝謝
回答者：jingh05282016-12-22 00:00
熱車是有必要的， 第一,車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而
提問者：wni2b1234562013-11-10
一般來說要看你所處的地方早晚溫差大不大，冬天最低氣溫能達(dá)到多少來判斷影響大小。不過熱車是個好習(xí)慣，即使在夏天的時候最好也能熱上一兩分鐘再開始駕駛。如果最低氣溫是1攝氏度的話就一定需要熱車了，很多人熱車的時候有個壞習(xí)慣就是
提問者：haoye34368722013-10-23
第一、冬天氣溫低，發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度、防凍液溫度、機(jī)油溫度都基本與環(huán)境溫度一致，所以車輛啟動后溫度比較低，這個時候汽車電腦會自動控制怠速和油耗，以較高的轉(zhuǎn)速和較多的油耗來加快發(fā)動機(jī)機(jī)體、防凍液、機(jī)油的溫度，使其達(dá)到汽車正常運(yùn)
提問者：ivydoll2015-01-13
這種情況下最好靜止熱車3分鐘，怠速3-5分鐘，然后輕踩踩油門，保持車速在50公里速度內(nèi)，估計到10-15多分鐘，水溫升到60-80度了，再正常行駛。 注意：即便水溫升到50度的時候，有些機(jī)件的油仍然沒有潤滑開，不要大腳
提問者：mayizhong1232013-08-24
沒什么奇怪的事，德系車國產(chǎn)車冬天大多有這樣的情況，性能問題。
提問者：pqowr32015-12-31
剛啟動發(fā)動機(jī)時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的潤滑較差，如果立即掛擋行駛，會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重的磨損，尤其在冬季的磨損會更大。熱車不僅是提高發(fā)動機(jī)的工作溫度，最重要的是讓各部件得到充分潤滑。發(fā)動機(jī)機(jī)械部分的磨損，主要都是在冷車啟動2分鐘
提問者：qiugxiaoshuo2013-07-17
