提問者：aaa_9919802014-09-17 00:00
請問一下懂車高人，最近準(zhǔn)備在這三個車?yán)镞x一個，本來是傾向于寶來的，但是最近科魯茲優(yōu)惠，才88000，感覺價格方面很有優(yōu)勢，凱越本來是排在最后考慮的，但是同學(xué)找人買了一個，1.5自動6速的83900元，還贈導(dǎo)航，影象倒車?yán)走_(dá)，貼膜，鋁合金輪轂等等，如果我買手動的才74900元
車這個東西各有所長，沒有哪個一定的好壞 凱越，是科魯茲的上一代產(chǎn)品，也是Delta的產(chǎn)物，該平臺有個共同的特點(diǎn)，就是車的指向性較好， 轉(zhuǎn)向非常靈活，很好開，新款的1.5的PET發(fā)動機(jī)也是泛亞重新調(diào)校過的，比較省油，扭矩輸出也要 比科魯茲的ECOTEC發(fā)動機(jī)更直接，初段的功率輸出損失也更小， 凱越整體調(diào)校側(cè)重舒適，指向性較好，油耗中等偏低，后期養(yǎng)護(hù)非常便宜，問題少，輸出線性強(qiáng) 后排空間也比價夠意思適合家用，主要是價格也比較便宜。 科魯茲，是凱越的代替品，歐寶雅特的運(yùn)動調(diào)校版，屬于年輕人的大玩具，這個車賣點(diǎn)是操控性 例如一體式前車架，鋁合金材料的懸臂，彎道輔助系統(tǒng)，扭矩阻力系統(tǒng)，等比螺旋彈簧等等 指向性非常好，而且路感清晰，靈活性非常高，車雖不小，但開起來感覺更像微型車的靈敏度 整體調(diào)校偏硬，舒適度一般，指向性強(qiáng)，操控性強(qiáng)，油耗偏高，后期養(yǎng)護(hù)偏高，問題少， 通過性非常差，底盤低 輸出前端溫柔，中后段比較暴躁，不過這個車不建議買SL配置，上述配置與SL配置無緣 寶來，和朗逸是同平臺產(chǎn)物，實(shí)際上就是沿用了老款的捷達(dá)第四代加長， 并使用捷達(dá)第六代的電控以及總線系統(tǒng)，所以不好定義到底是捷達(dá)的幾代產(chǎn)品 這倆車的實(shí)際基本是面面俱到，但都不突出，通過性極好，高速穩(wěn)定性也不錯， 發(fā)動機(jī)功率低，油耗也不高，乘坐空間也比較夠意思，后期養(yǎng)護(hù)成本也比較折中 寶來和朗逸基本上算是同價位的神車了 整體操控性一般，調(diào)校偏向柔和，舒適度較好，指向一般，比較省油，后期養(yǎng)護(hù)一般，問題少 綜述，如果對車了解不多，也不知道該要什么不該要什么，那么建議寶來 如果希望車子指向性和路感更清晰，操控性更強(qiáng)，科魯茲比較合適 如果希望價格便宜，各自舒適度高，省油一些，空間夠用即可，凱越最好的選擇 如果預(yù)算不是很充足，凱越是首選
回答者：yustoner2016-09-17 00:00
科魯茲6喇叭劇院級音響 朗逸8喇叭 科魯茲用起還好，朗逸沒用過不知道
提問者：小火鍋mmc2013-07-06
這兩個車都不錯，很難選，動力方面世嘉2.0的最出色，安全配置差不多，建議去看下兩車的內(nèi)飾，世嘉前衛(wèi)科技，科魯茲時尚運(yùn)動，看樓主自己的喜好吧
提問者：nNC5QIw2013-07-05
從外觀和操控性來講，科魯茲是不二的選擇，殺氣騰騰的外表給人的確實(shí)出奇的穩(wěn)重和安全感，富有活力的形象讓人激情澎湃。但是要是這個自重接近2T的座駕自由馳騁，只有1.8L排量的發(fā)動機(jī)才能保證充足的動力。 寶來雖被稱為“駕駛者之
提問者：haiv882014-01-29
這個還用問么？世嘉2.0發(fā)動機(jī)是市面上所有自然吸氣的2.0中發(fā)動機(jī)排名第二的，最大扭矩200牛米與BMW2.0一樣，功率比BMW2.0略少一點(diǎn)。起步加速，尤其在2500轉(zhuǎn)之后扭矩爆發(fā)非常明顯，對科魯茲1.8的話絕對是秒殺
提問者：calt17jb12013-07-29
如果你非要在這兩款車?yán)镞x，科魯茲的頂配就不要買了，性價比不高 所以只能買速騰，速騰頂配性價比也不高，建議買1.4T中高配，裸車14~15W，買白色的適合女孩子 裸車17W預(yù)算，我個人推薦 英朗XT兩廂 1.6T 1
提問者：9o8r0bs92k2pd2013-11-07
幫你對比一下 動力:朗逸會明顯強(qiáng)于克魯茲 ，雖然單講發(fā)動機(jī)克魯茲無論最大輸出功率和升功率都強(qiáng)于朗逸，實(shí)際駕駛起來，還是朗逸占上風(fēng) 外觀:個人感覺克魯茲好于朗逸 說起油耗，大家都會講克魯茲油耗大，當(dāng)然，那是在市區(qū)。
提問者：phoe192602014-01-20
