提問(wèn)者：幽林hecker2016-08-04 00:00
福特�？怂箞�(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，是其體現(xiàn)出卓越被動(dòng)安全性的根本。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)首先最大化保證了駕駛倉(cāng)內(nèi)駕乘人員的空間。唯有在此基礎(chǔ)上，被動(dòng)安全的約束系統(tǒng)才得以發(fā)揮作用。首先是�？怂箞�(jiān)固的車頭和保險(xiǎn)杠部分。福特獨(dú)特的GOR塑...
回答者：開(kāi)始試_...2016-08-06 00:00
你好，�？怂箾](méi)有抗壓鋼板，但有加強(qiáng)件，分別在左右兩側(cè)AB柱大梁處。在鐵部件的位置有3層以上鐵部件，就有加強(qiáng)件。該位置就比較硬。。
提問(wèn)者：q1lq52016-07-25
福特�？怂�: 2007款福特福克斯具有全方位的安全防護(hù):其配備的前 / 后保險(xiǎn)杠防撞橫梁、A柱間防撞加強(qiáng)橫梁、4門高剛性斜列防撞鋼梁、全方位倒車?yán)走_(dá)等,是同級(jí)車中少數(shù)達(dá)到歐洲NCAP 5星級(jí)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的車型。值得一提
提問(wèn)者：baixiaoxiang2014-05-07
汽車行駛車身發(fā)抖的可能原因：1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；2、前論壇氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形；6、減振器失
提問(wèn)者：taijibananle2016-11-06
主要是前邊低~！�？怂沟牡妆P調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，那就必然是前低后高！想加高只能改輪轂和胎的尺寸！即使改了也加不了多少！
提問(wèn)者：2016-09-12
您好： 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)抖動(dòng)來(lái)說(shuō)，需要重點(diǎn)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)各部件的工作狀況，其次檢查電子節(jié)氣門體，多數(shù)情況都是由于這些部件工作不良導(dǎo)致的抖動(dòng)。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
提問(wèn)者：wind2246122013-10-31
這三款都屬于同一等級(jí)的車,菲翔車身長(zhǎng)4679mm、寬1850mm；福克斯車身長(zhǎng)4534mm、寬1823mm。新速騰長(zhǎng)4644mm、寬1778mm。在空間上，菲翔都完全超越后兩款車。所以說(shuō)菲翔是完全為迎合中國(guó)市場(chǎng)而打造的經(jīng)
提問(wèn)者：fjlqondi2014-12-04
