提問(wèn)者:chiyu62ev2016-08-05 00:00
1. 最后一排的座椅由于后面是墻, 所以空姐有限, 椅背傾斜角度會(huì)比普通座椅小2. 優(yōu)越經(jīng)濟(jì)艙很舒服, 多了很多的前后空間, 可以蹺二郎腿, 對(duì)于國(guó)際航班來(lái)說(shuō)很值得的, 舒服很多, 其他的都是一樣的.3. 普通經(jīng)濟(jì)艙也是有ptv的
回答者:peqnv2016-08-07 00:00
蒙迪歐-致勝傳承了福特最新動(dòng)感設(shè)計(jì)理念,前臉延續(xù)了福特近年來(lái)倒梯形格柵和梯形進(jìn)氣口所形成X造型方案,同時(shí)上部的倒梯形橫格柵設(shè)計(jì)增加了整車(chē)的莊重感,下部梯形的網(wǎng)狀進(jìn)氣口則增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。配合尖銳通透的不規(guī)則前大燈及兩
提問(wèn)者:chdqcherry2015-02-02
● 外觀——致勝是傳統(tǒng)的美式風(fēng)格,新君威則帶點(diǎn)歐洲味 致勝的車(chē)身輪廓圓滑,但福特家族傳統(tǒng)的“X焦點(diǎn)”式前臉設(shè)計(jì),使其總是帶著遮掩不住的運(yùn)動(dòng)感;車(chē)前蓋上隆起線條所展示的肌肉感在提醒著人們它的美國(guó)血統(tǒng),更在展示
提問(wèn)者:ppcy19872013-09-18
大眾車(chē)系在外形上的一貫沿用使得邁騰首先在外形設(shè)計(jì)上就處于不利的態(tài)勢(shì),早先上市的速騰、POLO勁情和勁取上某些大眾新設(shè)計(jì)元素的出現(xiàn),已經(jīng)讓我們對(duì)于邁騰的外形做了較為充足的思想準(zhǔn)備,所以當(dāng)邁騰出現(xiàn)在公眾面前時(shí),驚呼聲并不
提問(wèn)者:wangyisq2015-12-20
新蒙迪歐比較注重運(yùn)動(dòng)性能.但凡運(yùn)動(dòng)性能好的車(chē)懸掛都會(huì)很硬,賽車(chē)的就是非常硬.但是有更好的路感....所以犧牲一定的舒適性換來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣是值得的.如果你一定要調(diào)節(jié)的話只能通過(guò)更換懸掛系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn).也就是避震器.但是這里又
提問(wèn)者:jodizz2015-12-31
如果真是兩輪的傾斜角度不一樣的話,而且特別明顯你可以跟其它的車(chē)對(duì)此一下;蛘邇珊筝喌淖笥覀(cè)對(duì)比,兩后輪的各個(gè)方向的傾斜角度是相同。如果直觀的看不差別來(lái),那就需要專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,也就是四輪定位儀。它的作用就是檢測(cè)汽車(chē)懸架系
提問(wèn)者:zqs25672015-07-03
前胎的話就是避震系統(tǒng)(包括平面軸承和緩沖膠墊)、羊角、下擺臂這三樣中的一個(gè)有問(wèn)題。如果是后胎的話,就是三角拉桿或者叫后連接桿變形了。如果是后輪胎下方輕微向外傾斜,是正常的,車(chē)聲重的車(chē)大部分都有這個(gè)現(xiàn)象,尤其是美國(guó)車(chē),為了
提問(wèn)者:尤文隊(duì)長(zhǎng)41號(hào)2016-01-15