提問者:chiyu62ev2016-08-05 00:00
1. 最后一排的座椅由于后面是墻, 所以空姐有限, 椅背傾斜角度會比普通座椅小2. 優(yōu)越經(jīng)濟艙很舒服, 多了很多的前后空間, 可以蹺二郎腿, 對于國際航班來說很值得的, 舒服很多, 其他的都是一樣的.3. 普通經(jīng)濟艙也是有ptv的
回答者:peqnv2016-08-07 00:00
如果真是兩輪的傾斜角度不一樣的話,而且特別明顯你可以跟其它的車對此一下。或者兩后輪的左右側(cè)對比,兩后輪的各個方向的傾斜角度是相同。如果直觀的看不差別來,那就需要專業(yè)的檢測設(shè)備,也就是四輪定位儀。它的作用就是檢測汽車懸架系
提問者:zqs25672015-07-03
先來闡述一下蒙迪歐致勝和別克新君威的試駕感受: 1,車身大小:蒙迪歐致勝比新君威要大出不少,看上去蒙迪歐更加魁梧,更加扎實 2,外觀:兩者都非常靚,真的非常靚,看個人喜好了 3,內(nèi)飾:個人感覺新君威的布
提問者:xgb6172014-01-30
我可是用一節(jié)課給你總結(jié)的,你又欠我一個XX了。。。。。。看看哪還不明白 我覺得你初步計劃還是買像克魯茲這種級別的車吧,不苛求運動也不苛求舒適。我是針對咱們現(xiàn)有的狀況而言的,甚至比克魯茲還要差一點的。拋開這些不說,詳細的介
提問者:azbycx142013-07-01
大眾車系在外形上的一貫沿用使得邁騰首先在外形設(shè)計上就處于不利的態(tài)勢,早先上市的速騰、POLO勁情和勁取上某些大眾新設(shè)計元素的出現(xiàn),已經(jīng)讓我們對于邁騰的外形做了較為充足的思想準備,所以當(dāng)邁騰出現(xiàn)在公眾面前時,驚呼聲并不
提問者:wangyisq2015-12-20
蒙迪歐-致勝傳承了福特最新動感設(shè)計理念,前臉延續(xù)了福特近年來倒梯形格柵和梯形進氣口所形成X造型方案,同時上部的倒梯形橫格柵設(shè)計增加了整車的莊重感,下部梯形的網(wǎng)狀進氣口則增添了整車的運動氣息。配合尖銳通透的不規(guī)則前大燈及兩
提問者:chdqcherry2015-02-02
新蒙迪歐比較注重運動性能.但凡運動性能好的車懸掛都會很硬,賽車的就是非常硬.但是有更好的路感....所以犧牲一定的舒適性換來更多的駕駛樂趣是值得的.如果你一定要調(diào)節(jié)的話只能通過更換懸掛系統(tǒng)來實現(xiàn).也就是避震器.但是這里又
提問者:jodizz2015-12-31