提問者：damsnlsc2015-04-07 00:00
油泵轉(zhuǎn)速降低時，出口油壓和輸油能力隨之降低。備用泵的控制器感受到潤滑供油母管壓力降低到設(shè)定啟動值時，備用泵啟動升速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到n′時，備用泵出口油壓大于潤滑供油母管壓力，亦即大于工作油泵的出口壓力，備用泵的出口逆止閥開啟，此后轉(zhuǎn)為開閥啟動狀態(tài)。備用泵由關(guān)閥啟動轉(zhuǎn)為開閥啟動，切換轉(zhuǎn)速的高低決定于工作油泵的衰減特性。工作油泵的慣性較大、轉(zhuǎn)速衰減較慢，且備用泵的啟動速度很快，則切換轉(zhuǎn)速n′較高。反之，工作油泵的慣性較小、轉(zhuǎn)速衰減很快，且備用油泵的啟動速度較慢，切換轉(zhuǎn)速n′就很小。 實踐證明40%以上的連鑄設(shè)備故障屬潤滑故障，故潤滑管理作為設(shè)備管理的重要一環(huán)對降低設(shè)備故障停機(jī)率、提高可開動率、降低備件消耗意義重大。長期以來開發(fā)一種適應(yīng)連鑄設(shè)備特點，質(zhì)量上乘價格低廉的潤滑脂是連鑄設(shè)備人的共同期待。在這樣狹小的空間內(nèi)鋼坯輻射熱，再加上拉矯輥的直接傳導(dǎo)熱，軸承座的溫度是相當(dāng)高的。小方坯連鑄機(jī)拉矯機(jī)矯直輥軸承正常工作溫度約在140℃一160℃，在冷卻水故障狀況下將形成180℃一20℃的高溫。多塵多水生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的氧化鐵皮，現(xiàn)有小方坯連鑄拉矯機(jī)基本均存在底座開孔太小，氧化鐵皮無法自然排除。
回答者：live2526538742016-04-07 00:00
掛入S檔后，深踩油門，發(fā)動機(jī)會降低檔位以提高轉(zhuǎn)速。 平時D檔差不多都是2200轉(zhuǎn)左右換擋，S檔則會在3000多轉(zhuǎn)以及更高換擋，因為轉(zhuǎn)速越高，加速感就更強(qiáng)，而你也可以自行換擋，手動+-。
提問者：tjh29922013-09-10
您好： 根據(jù)您的描述，很難判斷出故障點，首先您提到的平均車速是比較低的，平均車速過低會使油耗水平上升，最高時速１６５公里／小時顯然是不正常的，通過專業(yè)診斷儀檢測節(jié)氣門開度的電壓值可以判斷油門行程是否足夠，您也
提問者：guiyqow35012013-03-24
要知道自動擋的車子什么情況下能自動加檔什么情況下能自動減擋 這個你要對變速箱有所了解的情況下 變速箱自動擋的 換擋的主控信號就是車速信號 和節(jié)氣門位置信號 想加擋很容易正常踩油門的時候緩一腳 就是將腳抬起來 就像我們開手
提問者：arxrk2013-06-16
這說明行駛中油門比較大，或者遇到上坡，發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速動力不夠保持車速，這時變速箱控制器認(rèn)為你需要降檔提速，可以收一腳油門，檔位就會降下來。正�，F(xiàn)象，自動擋車大部分都這樣。你可以在平時駕駛時，深點踩油門試試，會出現(xiàn)同樣的降檔
提問者：牛車網(wǎng)2015-08-06
榮威550： 一、表面的數(shù)字化與內(nèi)在的科技感 Roewe550獨具的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統(tǒng)是數(shù)字科技，擴(kuò)展汽車影音娛樂性能最直觀的例子。該系統(tǒng)的硬件設(shè)施在中
提問者：bin203332013-05-09
不光是蒙迪歐，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)在渦輪介入工作或者介入后發(fā)動機(jī)瞬間提高轉(zhuǎn)速的時候，渦輪加速運轉(zhuǎn)的聲音都比較明顯，只要加速正常就沒有什么問題。
提問者：agogo0792492016-07-06
