提問者：shanxuan26082015-12-15 00:00
北京現(xiàn)代新索納塔怎么樣？ 動(dòng)力性能很充沛
在壓縮比提升以及D-CVVT輔助下，現(xiàn)代索納塔2.4L車型，最大功率達(dá)132kW/6000rpm，峰值扭矩為231N.m/4000rpm。在今天推薦的新老4款中高級轎車中列席第二位，動(dòng)力水平位居別克Ecotec 2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)之后，超過了日系品牌的雅閣以及凱美瑞。韓系能有如此出色的表現(xiàn)，對于早期依靠模仿改進(jìn)自三菱4G63和4G64動(dòng)力的韓系品牌來說進(jìn)步不小。 除開D-CVVT功能外，現(xiàn)代Theta II發(fā)動(dòng)機(jī)還采用鋁合金缸體和缸蓋材質(zhì)，不僅有利于散熱同時(shí)也減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)重量;在DOHC雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結(jié)構(gòu)，單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了不少最新的制造工藝，例如可以減輕凸輪軸重量的空心凸輪軸，有利于減小摩擦損失的活塞表面涂層處理等等。另外，現(xiàn)代Theta II發(fā)動(dòng)機(jī)采用了較新塑鋼進(jìn)氣歧管。這種由非金屬材料制作的管道內(nèi)部比鋁合金歧管面更光滑，可以獲得更小的進(jìn)氣阻力，因而進(jìn)氣效率較鋁合金歧管有一定的提升。 6速手自一體變速箱是韓系車型目前的當(dāng)家主力，梯形換擋界面不容易掛錯(cuò)檔，帶M擋位也能自由操控，也不用雪地模式或者S擋位這么麻煩。整體來說，這套2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較為充沛，驅(qū)動(dòng)索納塔問題不大，最高車速210公里很能說明問題。
回答者：58車2016-12-15 00:00
索納塔混合動(dòng)力車搭載一臺全鋁2.4升引擎，最大功率169馬力，峰值扭矩156磅-英尺（約合212牛米），另外還有一臺40馬力電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到151磅-英尺（約合205牛米），與整個(gè)混合動(dòng)力搭配的是一臺六速自動(dòng)變速器。
提問者：yjflovewhm2013-10-09
新索納塔配備第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)。有2.0和2.4兩款。單從數(shù)據(jù)上看，2.0L車型最大功率達(dá)121 kW，最大扭矩也有197N.m，動(dòng)力輸出稍高于于凱美瑞的2.4。可以說動(dòng)力十足，很不錯(cuò)的選擇。等試駕車下來，樓主可以到4S親自
提問者：amaw3530532013-09-11
索納塔的外形大氣沉穩(wěn)，新款流體雕塑設(shè)計(jì)較為搶眼，線條流暢動(dòng)感；內(nèi)飾做工方面也有所提高；空間寬敞，實(shí)用性較強(qiáng)；動(dòng)力尚可，操控性能稍差；節(jié)油效果還不錯(cuò)，不過售后差、噪音大、懸掛軟、檔位有頓挫等問題較多。最大優(yōu)點(diǎn)：流體雕塑設(shè)計(jì)
提問者：sky899112013-07-29
新索納塔采用的是第二代CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更要比之前的索納塔強(qiáng)勁很多�，F(xiàn)代公布了這款2.0T新款索納塔的百公里加速時(shí)間僅為6.5秒。這個(gè)成績對于一款中型車來說已經(jīng)是很優(yōu)秀了。值得期待。
提問者：yqj19782013-04-08
君威主力車型2.4和2.0T 用兩種排量跟索納塔比較肯定君威強(qiáng) 2.0排量君威只了降低價(jià)格門檻得存而已 君威車身比索八重輪胎也更大2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率也索八所出現(xiàn)索八比君威動(dòng)力更強(qiáng)效
提問者：hoccXeason2016-04-29
1樓說的節(jié)能車目錄是個(gè)不錯(cuò)的選擇，像比亞迪的F3，現(xiàn)代汽車旗下的悅動(dòng)、伊蘭特、i30，還有最新上市的瑞納都在享受補(bǔ)貼范圍內(nèi)，每臺能有3000元的補(bǔ)貼。除此之外，插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動(dòng)乘用車每輛最高
提問者：楠ZHIAI揚(yáng)2016-05-02
