提問者：athrunsai2014-10-25 00:00
原因: 1)進氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有:進氣總管卡子松動或膠管破裂;進氣歧管襯墊漏氣;進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞;噴油器O型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強制通風(fēng)(PCV)閥開度大;活性炭罐閥常開;廢氣再循環(huán)(EGR)閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進氣道積垢過多 節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有:節(jié)氣門有油污或積炭;節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有:節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有:空氣流量計或其線路故障;進氣壓力傳感器或其線路故障;發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。
回答者：浪子bachelor2016-10-25 00:00
只要是發(fā)動機工作狀況不好，氧傳感器就會顯示有故障，要先解決發(fā)動機故障，發(fā)動機工作正常后，氧傳感器應(yīng)該恢復(fù)正常，否則再判斷是否是氧傳感器故障。
提問者：aa82652013-08-24
你好，風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)，檢查下防凍液夠不夠，水溫溫控開關(guān)是否有問題，怠速高，建議你檢查下節(jié)氣門臟不臟，臟清洗下節(jié)氣門，看看氣管是否有漏氣的地方管頭是否松動，檢查下火花塞看看是否損壞【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10
提問者：oudjkw0wejsw2015-11-04
轉(zhuǎn)速有點低，怠速的時候可能車會抖，正常怠速是800轉(zhuǎn)左右，可以稍微往上調(diào)一點，這個車不費油的，沒關(guān)系
提問者：liqit0h52016-12-19
化油器不行或是油假了
提問者：unaico982013-03-04
首先把車掛空擋，怠速運轉(zhuǎn)，聽發(fā)動機聲音 抖動油門判斷響聲部位，如果不確定，把前面的發(fā)電機，空調(diào)，助力泵皮帶下掉 如果響聲在發(fā)動機中部，可以確定是敲缸響，首先把火頭調(diào)慢一點，如還有，重新對正時，如果響聲還存在，把發(fā)
提問者：風(fēng)清云淡0732013-03-04
我看到的技術(shù)參數(shù)上是900正負50，我用5051B，我的車是760-800，基本在800的時間多。節(jié)氣門開度變大些，怠速就會上升，但怠速抖動加大，反之怠速就穩(wěn)很多。點火提前，怠速也會變大。5051B沒法查出怠速油耗，只有
提問者：tanjupiter2013-08-11
