提問者：athrunsai2014-10-25 00:00
原因: 1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有:進(jìn)氣總管卡子松動或膠管破裂;進(jìn)氣歧管襯墊漏氣;進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞;噴油器O型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥開度大;活性炭罐閥常開;廢氣再循環(huán)(EGR)閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有:節(jié)氣門有油污或積炭;節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭;怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有:節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡;怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進(jìn)氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有:空氣流量計(jì)或其線路故障;進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障;發(fā)動機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。
回答者：浪子bachelor2016-10-25 00:00
你好，建議清洗節(jié)氣門，進(jìn)氣壓力傳感器。更換火花塞，希望可以幫到你。58車
提問者：longjiangteng2015-10-11
你好，新桑塔納是有空載轉(zhuǎn)速限制功能的，在汽車原地怠速的時候油門只可能加到4000轉(zhuǎn)每分鐘，這時處于對發(fā)動機(jī)的保護(hù)功能。希望可以幫到你，祝您用車愉快。58車
提問者：xgh2672015-06-05
首先把車掛空擋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，聽發(fā)動機(jī)聲音 抖動油門判斷響聲部位，如果不確定，把前面的發(fā)電機(jī)，空調(diào)，助力泵皮帶下掉 如果響聲在發(fā)動機(jī)中部，可以確定是敲缸響，首先把火頭調(diào)慢一點(diǎn)，如還有，重新對正時，如果響聲還存在，把發(fā)
提問者：風(fēng)清云淡0732013-03-04
車改天然氣，低溫或低速都需要使用汽油[存在安全隱患和易堵噴油嘴、燃燒不好、動力差（轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，低速提速慢）、易壞車等因素]車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發(fā)動機(jī)燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇
提問者：bear5642015-09-06
我看到的技術(shù)參數(shù)上是900正負(fù)50，我用5051B，我的車是760-800，基本在800的時間多。節(jié)氣門開度變大些，怠速就會上升，但怠速抖動加大，反之怠速就穩(wěn)很多。點(diǎn)火提前，怠速也會變大。5051B沒法查出怠速油耗，只有
提問者：tanjupiter2013-08-11
化油器不行或是油假了
提問者：unaico982013-03-04
