提問者：Ryance2014-02-12 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)磨合:發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合主要是對(duì)汽車轉(zhuǎn)速的控制，領(lǐng)馭新車有2.0和1.8t兩個(gè)排量的車型 ，兩排量的車基本要求是轉(zhuǎn)速盡量不超過2000轉(zhuǎn)換擋(針對(duì)手動(dòng)檔車型);如果是自動(dòng)擋加油一定要輕緩，切記不要急加油。 大眾車型發(fā)動(dòng)機(jī)一般在出廠時(shí)已經(jīng)經(jīng)過冷磨合，所以磨合歷程在1500公里即可。 變速箱磨合:如果是手動(dòng)擋要著重磨合2，3擋，注意的是要緩慢加油，切勿急加油或者地板油。如果是自動(dòng)擋，應(yīng)該避免長(zhǎng)期使用D擋行駛，可以切換到手動(dòng)模式進(jìn)行磨合。變速箱磨合歷程較長(zhǎng)，一般在5000-10000公里。 懸掛系統(tǒng)磨合:懸掛系統(tǒng)的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車出廠時(shí)的懸掛雖然經(jīng)過了廠方的調(diào)校，但各部分零件缺乏配合。在這種情況下，激烈的駕駛動(dòng)作會(huì)給懸掛帶來(lái)難以修復(fù)的硬傷，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車子的終身殘疾。除了避免激烈駕駛，新車磨合時(shí)還應(yīng)減少顛簸路面的行駛。 制動(dòng)系統(tǒng)磨合:剎車系統(tǒng)的磨合最應(yīng)注意的是避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如遇突發(fā)情況，手動(dòng)擋的轎車也應(yīng)盡量先踩下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。正確的使用輪胎氣壓，對(duì)減少制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊十分有益。還會(huì)延長(zhǎng)輪胎的壽命。 總之，新車在磨合期駕駛時(shí)宜緩不宜急，宜輕不宜重。只要駕駛者多注意文中的事項(xiàng)都可以順利度過磨合期。
回答者：gzyv2402016-02-12 00:00
行駛過程轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，換檔時(shí)機(jī)要保證充足的轉(zhuǎn)速，提供足夠的動(dòng)力，根據(jù)車速，勤換檔位，快首保的時(shí)候，上高速拉拉高速就可以了。感謝提問，請(qǐng)?jiān)O(shè)最佳
提問者：去你的彩虹海2015-09-26
可以開的，磨合期間注意轉(zhuǎn)速不要太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)，也不要太長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)開車，注意休息，2-3小時(shí)休息個(gè)20分鐘吧，人和車都要休息的
提問者：匿名網(wǎng)友2014-01-21
傳統(tǒng)意義上的磨合期，指新車至1500公里。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)磨合跟【車速】是沒有關(guān)系的，重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。一般認(rèn)為，磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)保持在3500轉(zhuǎn)以內(nèi)，也就是避免【低速急加速】，尤其對(duì)于帕薩特1.4T這種小排量渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：wwmmtt2014-01-09
可以，不過建議你拉下高速再去（不要太快，高速，只是保障一個(gè)檔位多行駛點(diǎn)距離）！ 畢竟已經(jīng)超過1000公里了，首保的效果是有的！新車前兩年的保養(yǎng)是比較重要的！保養(yǎng)好，之后，可以省很多的！很多大眾車，4年內(nèi)基本沒問題，但4
提問者：zhuqiyi9872013-11-27
您好，磨合期就是您不要急剎車急油門，不要上高速100碼以下60到80碼最好，跑到3000公里就可以直接去4s店首保了。首保以后就可以隨便跑了。希望可以幫到您，如有疑問，請(qǐng)登錄百車寶找我。
提問者：xxl011192016-09-25
5000公里保養(yǎng)。超過2000公里可以跑高速，但也不要跑極速，再過幾箱油后可以跑一下極速。跑極速也是必要的。 可以先測(cè)試一下，將車開到50公里每小時(shí)，然后掛空檔，看滑行距離，超過400米算磨合合格，超過430米算磨合很
提問者：BCHO2013-05-27
