提問者：houjuan19882013-05-03 00:00
上坡和下坡
并不是說上坡和下?lián)芤欢ㄒ趶娭茩n位運行，一般的道路都不需要這樣控制 強制升降檔位主要是用在 上山長波段和下山長波段，另外最常用的是比如地下停車場的繳費通道很多在半坡，這時候你放松剎車，車輛比較容易往后溜，那么你強制一檔動力比較足，一放剎車一踩油門就上去了，還有在路況上坡比較大的時候，你的眼睛看見了，可車輛他不知道啊，他要等到你上波后才知道你需要高動力低轉(zhuǎn)速比，所以才進行改變，這樣控制就慢了，車都在半坡了，才進行換擋，那么就需要更加大的動力，所以當(dāng)你看見波度比較大的地方，先轉(zhuǎn)換好手控強制檔位，再進行上坡那么效果就不一樣了，由于有慣性和中途不換檔，上坡就變得平順許多。
回答者：cowboy20042016-05-03 00:00
跟常見的手自一體變速箱用法是一樣的啊，最多用的就是PRND。7-DSG 很注重燃油經(jīng)濟性，會在最快的時間升檔到7檔。這樣是最省油的~而油門如果踩深一點，那動力就有點爆發(fā)了。S檔的話適合高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的時候使用。手動模式的話看
提問者：2013-06-10
和一般的自動擋車一樣的，上車-安全帶-插鑰匙-點火-等轉(zhuǎn)數(shù)降到1000以下-踩剎車-掛檔-松手剎-起步-沒了，檔位介紹 P 停車檔 R 倒車檔 N 空擋 D 前進檔 S 大功率檔位（類似爬陡坡時
提問者：alls54412013-04-08
上車，打火，按AUTO鍵，別的什么也不要動，夏天就是空調(diào)，冬天就是暖風(fēng)這就是自動空調(diào)
提問者：sah928632014-09-22
新速騰全系車型都胎壓監(jiān)測系統(tǒng)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)自運行改變四輪胎胎壓值報警燈亮,需要打副駕駛前儲物盒,面胎壓監(jiān)測關(guān),按儀表盤報警燈熄滅,目讓系統(tǒng)重新設(shè)定前胎壓值值報警誤報,我前些候誤報,車查看沒哪胎扁掉繼續(xù)行駛報警燈亮,需要靠邊
提問者：ahkl05092014-08-26
跟常見的手自一體變速箱用法是一樣的啊，最多用的就是PRND。 7-DSG 很注重燃油經(jīng)濟性，會在最快的時間升檔到7檔。這樣是最省油的~ 而油門如果踩深一點，那動力就有點爆發(fā)了。 S檔的話適合高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的時候使用
提問者：冰塊wanglina2013-06-16
我開大眾3年，不曉得以下經(jīng)驗對你有沒有幫助： 1、1.4t的動力的確犀利，起步不快，但也湊合。踩油門后，t動力介入聲音很好聽，且動力提高得很快，一般超車問題不大，我就經(jīng)常超很多好車； 2、油耗：城市開一般100公里是
提問者：crngd2013-11-14
