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問(wèn)答

全新傳祺第二代200t發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地

提問(wèn)者:2015-04-24 00:00

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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里的“學(xué)霸”——國(guó)產(chǎn)傳祺第二代200T發(fā)動(dòng)機(jī):大扭矩、低油耗的高性能表現(xiàn),源自創(chuàng)新應(yīng)用以GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)為代表的46項(xiàng)重要新技術(shù),并在設(shè)計(jì)、工藝及材料三大方面進(jìn)行了全方位的創(chuàng)新與優(yōu)化,同級(jí)最低油耗6.3L/100Km,性能表現(xiàn)全面超越2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1、設(shè)計(jì)方面,傳祺200T發(fā)動(dòng)機(jī)采用GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)、低慣量電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)與曲軸偏置與低張力活塞環(huán)設(shè)計(jì)等配合,在1500rpm -4200rpm范圍內(nèi)輸出202Nm的峰值扭矩( 普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩從180Nm到200Nm不等,大多需在3500rpm以上才能輸出峰值扭矩,有些甚至在4000rpm以上)。2、燃燒控制方面,200T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)滾流燃燒室與高滾流氣道可實(shí)現(xiàn)高效率燃燒,同時(shí)GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)對(duì)多個(gè)燃燒參數(shù)精確匹配,實(shí)現(xiàn)燃燒過(guò)程的最優(yōu)化控制,全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)在低速加速、中高速加速等不同工況下充分、快速、平穩(wěn)地燃燒,燃燒速度提升22%,燃油消耗降低15%。3、發(fā)動(dòng)機(jī)控制方面,采用低慣量E-Turto增壓器最大程度上改善了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后的痼疾,有效提升低速扭矩。傳祺GS4配備Start-Stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),有效降低油耗;同時(shí)采用可變流量機(jī)油泵、博世BOSCH發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)控制系統(tǒng),配合高效率全復(fù)合材料進(jìn)氣歧管等輕量化設(shè)計(jì)與缸孔珩磨技術(shù),極大降低了油耗。4、制造工藝方面,傳祺200T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球領(lǐng)先的珩磨技術(shù)(平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨技術(shù)+曲軸孔鉸珩技術(shù))、高強(qiáng)度抗磨損鍍局技術(shù)、鋼質(zhì)薄幅化設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)。其中,引入的世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體珩磨設(shè)備,是采用與奔馳、寶馬、大眾相同的德國(guó)格林珩磨設(shè)備,加工精度達(dá)到了微米級(jí),提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和品質(zhì)穩(wěn)定性,并有效降低燃油消耗。5、材料使用方面,廣汽傳祺堅(jiān)持只做加法。200T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的全鋁液壓懸置、鎳基合金葉輪、高效率復(fù)合材料進(jìn)氣歧管、輕量化高集成全鋁合金缸蓋等,全面保障發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高效、更佳與更低排放的性能表現(xiàn)。

回答者:2016-04-24 00:00

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