提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-11-11 00:00
進(jìn)口歐藍(lán)德3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.5:1,屬于比較低的了,一百多元的黃色包裝殼牌喜力完全可以勝任,或者可以選擇更好的兩百多元的藍(lán)殼,沒(méi)必要用更貴的機(jī)油了。
回答者:牛車(chē)網(wǎng)專(zhuān)家2016-11-11 00:00
根源是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 一、怠速不穩(wěn)的分類(lèi) 1.如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度,也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度,平穩(wěn)的油尺把很清晰,抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的;②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察,轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中
提問(wèn)者:bbq123asd2013-10-12
汽油標(biāo)號(hào)與動(dòng)力無(wú)關(guān)。 標(biāo)號(hào)表示汽油添加劑中異辛烷含量.所謂的97號(hào)汽油,就是97%的異辛烷,3%的正庚烷。 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是動(dòng)力的關(guān)鍵。應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。 低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用高標(biāo)號(hào)油,
提問(wèn)者:hehuisheng19852014-02-20
汽油標(biāo)號(hào)與動(dòng)力無(wú)關(guān)。標(biāo)號(hào)表示汽油添加劑中異辛烷含量.所謂的97號(hào)汽油,就是97%的異辛烷,3%的正庚烷。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是動(dòng)力的關(guān)鍵。應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)硬要用高標(biāo)號(hào)油,就會(huì)出現(xiàn)“滯
提問(wèn)者:2004oliver2014-12-05
新發(fā)v6發(fā)機(jī)采用根據(jù)轉(zhuǎn)數(shù)低速高速模式間切換兩吸氣閥凸輪變閥門(mén)提升機(jī)構(gòu)mivec、鋁合金制氣缸體及3級(jí)變吸氣系統(tǒng)與采用鑄鐵氣缸體該公司原6g7型3.0l·v6發(fā)機(jī)相比重量減輕約25kg、燃效提高約5%原v6發(fā)機(jī)包括排量級(jí)別
提問(wèn)者:2014-10-17
新開(kāi)發(fā)的v6發(fā)動(dòng)機(jī)采用根據(jù)轉(zhuǎn)數(shù)在低速和高速模式間切換兩個(gè)吸氣閥的凸輪的可變閥門(mén)正時(shí)提升機(jī)構(gòu)“mivec”、鋁合金制氣缸體,以及3級(jí)可變吸氣系統(tǒng),與采用鑄鐵氣缸體的該公司原有6g7型3.0l·v6發(fā)動(dòng)機(jī)相比,重量減輕了約2
提問(wèn)者:周2JM2013-03-04
進(jìn)口歐藍(lán)德3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比9.5:1屬于比較低了百多元黃色包裝殼牌喜力完全勝任或者選擇更好兩百多元藍(lán)殼沒(méi)必要用更貴機(jī)油了
提問(wèn)者:zpaiyl2014-03-16