提問(wèn)者：baby2007_20112013-08-15 00:00
手動(dòng)車(chē)油耗要13.9升，就有點(diǎn)不正常了，我認(rèn)為還是個(gè)人操控的問(wèn)題占主要。要省油還是要靠平時(shí)開(kāi)車(chē)的積累，用良好的習(xí)慣開(kāi)車(chē)，就會(huì)省油。介紹一種簡(jiǎn)單易行的方法：1保持輪胎氣壓的正常值，定期檢查氣壓。2、先想好路程再上路，不走冤枉路。3、盡量使用粘度低的機(jī)油，引擎省力就省油。4、定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，定期更換三格（三濾芯）。5、汽車(chē)沒(méi)走時(shí)不先開(kāi)動(dòng)引擎，停車(chē)等到人關(guān)掉引擎。6、不要猛踩油門(mén)來(lái)加速，順著點(diǎn)會(huì)省油。7、平穩(wěn)行車(chē)速，不過(guò)急加速不過(guò)急減。8、減輕車(chē)輛自身重量，不放置多余物件。9、遇紅燈時(shí)提前丟掉油門(mén)降速，盡量避免急剎制動(dòng)。10、保持良好的駕駛習(xí)慣是最好的省油基礎(chǔ)。11現(xiàn)在的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是電子傳感器和電子控制器控制噴油點(diǎn)火的，在一定運(yùn)行速度時(shí)放松油門(mén)而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止噴油、點(diǎn)火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車(chē)基礎(chǔ)，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時(shí)，丟掉油門(mén)不打空擋，讓?xiě)T性推動(dòng)運(yùn)行這就節(jié)油了。
回答者：haoshufu812016-08-15 00:00
夏季使用冬季輪胎對(duì)車(chē)沒(méi)有損傷。 個(gè)人認(rèn)為車(chē)輛爆胎主要原因是； 1.胎壓過(guò)低或過(guò)高，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦加劇引起胎溫胎壓上升超過(guò)輪胎承載能力。 2.高速行駛時(shí)，輪胎遭受外界硬物沖擊引起。 3.輪胎過(guò)度磨損或有硬傷。
提問(wèn)者：z1235736522013-10-11
開(kāi)暖風(fēng)是要增加油耗的，因?yàn)榕L(fēng)使用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，為了維持本身溫度發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量。 手動(dòng)空調(diào)把扭擰到紅色區(qū)，然后就行了。 自動(dòng)空調(diào)不開(kāi)ac，調(diào)高溫度就行了。
提問(wèn)者：zcw0012013-08-22
優(yōu)點(diǎn):車(chē)很寬敞，坐著比較舒服，方向盤(pán)指向明確，回輪及時(shí)。電子油門(mén)比較靈敏，沒(méi)有明顯的遲滯，剎車(chē)很好，一點(diǎn)就用，線性減速，很是很滿(mǎn)意的。 綜述:前臉很漂亮，黑色蜂窩狀中網(wǎng)跟房車(chē)賽里的賽車(chē)一樣，看著就很有激情。熏黑的前大燈燈
提問(wèn)者：cxhbuaa2015-04-27
1、每次開(kāi)車(chē)快到目的地時(shí)，提前十分鐘關(guān)掉熱風(fēng)。 2、到了停車(chē)場(chǎng)利用收拾車(chē)內(nèi)物品的時(shí)間，將四個(gè)車(chē)窗都開(kāi)到最大。 如果空間足夠，打開(kāi)四個(gè)車(chē)門(mén)也可以。讓車(chē)內(nèi)的溫度基本與外界一致。 3、然后再鎖車(chē)，保證第二天早上車(chē)窗不會(huì)結(jié)霜；即
提問(wèn)者：美麗島人2014-04-10
身邊買(mǎi)車(chē)的朋友曾無(wú)數(shù)次的問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)車(chē)的油耗問(wèn)題，這個(gè)只能說(shuō)跟自己的駕車(chē)習(xí)慣還有行車(chē)的道路有關(guān)系。如果真覺(jué)得油耗有問(wèn)題，不妨到高速上去測(cè)算一下。 百公里如果8個(gè)多油，怎么說(shuō)，在繁忙的市內(nèi)公路上，不算多，算正常，如果純
提問(wèn)者：153592294tao2013-07-12
1樓的同志請(qǐng)先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車(chē)! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當(dāng)前的汽油機(jī)工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達(dá)1500度左右。
提問(wèn)者：cu24372013-03-25
