提問(wèn)者：aeisneidr72013-09-10 00:00
如果你能忍受C30的不符合人體工程，座椅不舒服，還是C30更好一些。 VVT、正時(shí)鏈條，還是不錯(cuò)的。 捷達(dá)如果不買(mǎi)1.6的，還是推薦你C30，而且2013款C30的人機(jī)工程也提高不少，不過(guò)還是很差。 和合資車(chē)的差距就在細(xì)節(jié)上，不符合人機(jī)工程，不尊重人，不以人為本，我想這就是國(guó)產(chǎn)車(chē)最大的缺陷。 人機(jī)工程是一個(gè)系統(tǒng)，如果出色，意味著噪音也要很低。而且更舒適。 C30在達(dá)到30碼的噪音就受不了了，我感覺(jué)C30沒(méi)有使用隔音材料。還不如面包車(chē)噪音低呢，因?yàn)槊姘?chē)是非承載式車(chē)身，不用隔音材料都很低，非承載式車(chē)身優(yōu)點(diǎn)就是胎噪聲先天很低。 是承載式車(chē)身不能比的。 我寧愿聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，也不愿意聽(tīng)胎噪聲，耳朵很難受，感覺(jué)和次聲波類(lèi)似，而且時(shí)間長(zhǎng)了耳鳴。 家里有C30和面包車(chē)，我更喜歡面包車(chē)，開(kāi)著爽，后驅(qū)的橫向握持力和鋼板彈簧的流暢度。 雖然底盤(pán)高，抓地力不行，過(guò)彎不敢速度太快，但是比C30爽很多，路感也清晰。 C30轉(zhuǎn)向模糊 人機(jī)工程最出色的的汽車(chē)就是沃爾沃了，而且沃爾沃的座椅是最舒服的。 如果日系和德系車(chē)比的話(huà)，日系車(chē)的人機(jī)工程比德系車(chē)更出色一些。
回答者：wenqin6302016-09-11 00:00
車(chē)友新年好！想要降胎噪，靜音，舒適，首推米其林輪胎。
提問(wèn)者：qwe3109592015-02-23
我開(kāi)的是10款手動(dòng)豪華，一年多了，一萬(wàn)多公里了 油耗還不錯(cuò)，市區(qū)擁堵路段開(kāi)空調(diào)8個(gè)，高速開(kāi)空調(diào)6.5，平均7個(gè)左右 安全性還可以，畢竟CNCAP測(cè)試五星 保養(yǎng)費(fèi)用很便宜，前四次免費(fèi)，而且配件什么的也很便宜 質(zhì)量，
提問(wèn)者：2013-05-31
在輪胎的外側(cè)壁上有DOT 字樣，DOT后面的兩位代碼就是廠家代碼：4T（南京）、CO（天津）、 FE（長(zhǎng)春）， 代碼為CO的tx要注意了，平時(shí)多多檢查輪胎狀況，確保行車(chē)安全~~ 生產(chǎn)日期:在胎側(cè)（輪胎的側(cè)面）
提問(wèn)者：2013-04-17
不換輪轂，可以更換195/65r 15規(guī)格輪胎，只是輪胎周長(zhǎng)大了一點(diǎn)點(diǎn)，引起里程表不準(zhǔn)，耗油也增加。不建議更換�！ ∫话闵�(jí)輪胎，扁平率的不同會(huì)影響到舒適度。輪胎的高寬比數(shù)字越�。ㄔ奖馄降妮喬ィ�,車(chē)輛的操控性就越好，
提問(wèn)者：aemnxlhlj2013-07-24
原配輪胎在出廠前都經(jīng)過(guò)噪音試驗(yàn)的，問(wèn)題應(yīng)該是不大的 如果新?lián)Q的輪胎不是一個(gè)品牌一個(gè)規(guī)格和同一款花紋的話(huà)， 是有可能造成這樣的，有分低頻或高頻的振動(dòng)頻率和車(chē)輛發(fā)生共振的情況， 又或者輪胎本身花紋設(shè)計(jì)有問(wèn)題而造成的空氣
提問(wèn)者：huang8772013-11-04
當(dāng)然可以了，我還強(qiáng)烈建議你這么做呢。 買(mǎi)回來(lái)?yè)Q四條米其林的靜音輪胎（浩月？還是什么，別買(mǎi)185的米其林，那同樣是耐磨的輪胎，和原廠一樣） 雖然網(wǎng)上說(shuō)越寬的輪胎噪音越大，但是那是理論上。 理論和實(shí)際完全不著邊�。�
提問(wèn)者：lohee509712016-02-17
