提問者：sge748dgg2013-04-09 00:00
沒有這樣的說法，每個檔位，每個轉(zhuǎn)速基本上都得使用，如果你老是低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機會產(chǎn)生積碳，對發(fā)動機才是大影響，有時還得去拉拉高速，減少積碳增加磨合量，在平常使用中最好的轉(zhuǎn)速不是保持在那個轉(zhuǎn)速，而是根據(jù)路況盡量使用4-5檔，當然車子慢下來當然不能使用高檔，對發(fā)動機好是勤換機油，別粗暴駕駛，多注意水溫，別高溫，別使用低標號汽油盡量減少積碳。
回答者：mxsgdk2016-04-09 00:00
您好！以前經(jīng)常開五菱的話，您的駕駛風(fēng)格應(yīng)該比較適應(yīng)那種油門反應(yīng)直接、發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭矩輸出較大的車，大多數(shù)的微面車型都是這樣的。 但奇瑞A3的發(fā)動機有點不一樣，它用的電子油門，這種機器剛開始接觸的時候，第一會覺得反
提問者：AX6D4DU2013-08-31
不知道你所說的奇瑞2010款A(yù)3 還是新奇瑞A3 2010奇瑞A3 采用ACTECO 發(fā)動機 曾被評為國內(nèi)十佳發(fā)動機 是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 工信部綜合油耗8個左右 在市內(nèi)行駛可能油耗高點 因為是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 轉(zhuǎn)速上不去 導(dǎo)致燃
提問者：rygld2016-05-28
不是故障，是駕駛習(xí)慣問題。轉(zhuǎn)速快換2檔確實會出現(xiàn)不匹配的情況。一般2檔跑20多公里時速。
提問者：yyeexx2013-09-10
車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數(shù)字信號或者
提問者：DThunter2017-01-01
沒多大的問題。冬天車冷，是正�，F(xiàn)象。等車熱秋來就好了。發(fā)動機故障等兩的原因是因為冬天機油變稠，機油泵吸不起來，不能建立機油壓力造成的。等到車熱起來的時候就好了。建議換成冬季機油試試，是在不行就要去電力檢查了。
提問者：qgz0072013-08-18
不同的變速箱有不同的變速比，所以不同的車換擋的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不同。你說的咯咯聲就是你在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達不到要求時強行換擋導(dǎo)致的，長期這樣會使發(fā)動機收到傷害的（主要是發(fā)動機超負荷運轉(zhuǎn)，活塞連桿非正常動作）。你只要換擋之前加大些油
提問者：HUO20082013-07-17
