提問者：2016-12-06 00:00
大眾cc車輪胎磨道好響是不是軸承壞了
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時明顯）�！ 、诰S持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠�！ 、郛愴懺诎l(fā)動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷�！ 。�2）異響與負荷的關系 發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。 �、倌掣讛嗷�，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷�！ 、谀掣讛嗷�，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚�！ 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 �。�3）異響與溫度的關系 �、俚蜏匕l(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良�！ 、跍囟壬吆笥新曧�，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過��；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。 �。�4）異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系 發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環(huán)有關。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次�！ 、儆汕B桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣�！ 、谟膳錃鈾C構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。 �、廴舢愴懪c工作循環(huán)無關，則應注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障�！ 。�5）異響與發(fā)動機部位的關系 發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：2016-01-31 00:00
最好去有四柱舉升或是地槽的地方，升高車輛檢查找方向聽一下轉向機是否有異響。
提問者：jjkd4930012013-09-05
介于你是新車，可能是以下問題：1.看儀表盤ABS故障燈有沒有亮，如果亮是剎車系統(tǒng)問題，去檢修。 2.停車一晚，看右前輪下有沒有油漬�；蛘哐鲆曈仪氨苷�，如果有油漬可能是避震漏油，去4S索賠。 3,看右前胎上是否卡小
提問者：xdca1302013-08-16
檢查剎車分泵
提問者：牛車網2013-05-20
計算評估方法： 1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。 2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保
提問者：sdfkdjskhy172016-11-30
是不是把方向打死了啊 打死了的話響的話就不要把方向打死了
提問者：jx198119822013-08-24
國產汽車，在用料和選件上都遵循本地化原則，所以整車的質量會稍遜于進口車型。而國產化車型則是按照同樣的設計規(guī)格，但配件供貨商則大都換為了國產的，所以進口車型國產化后比較常見的都是塑料及金屬摩擦處異響。最后，需要注意的，偌大
提問者：hncsf0wk1202013-06-15
