提問(wèn)者：rwbmtfdf2016-11-22 00:00
一、什么情況下汽車(chē)會(huì)斷軸呢?①來(lái)自車(chē)輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過(guò)程中輪胎撞擊路沿等。②來(lái)自車(chē)輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車(chē)直接撞到輪胎上等;因這類(lèi)撞擊力方向的不確定性，初始損壞的零件一般都是轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿變形或者斷裂后，方向失控，轉(zhuǎn)向輪以“跛腳”方式在慣性作用下繼續(xù)前行時(shí)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果。 �、蹃�(lái)自側(cè)后方的撞擊力，比如被別的車(chē)超車(chē)時(shí)撞到輪胎后側(cè)。這種情況下，車(chē)身可能見(jiàn)不著明顯外傷，因?yàn)橹饕矒酎c(diǎn)就在輪圈上�！ 、軄�(lái)自輪胎內(nèi)側(cè)的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類(lèi)墩子卡在前輪內(nèi)側(cè)里面等。這種情況下即便車(chē)速很慢，只要車(chē)在移動(dòng)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)被“別斷”。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度肯定不足以“夾碎”這種大礅子�！ ∫陨纤e的非正常情況下的受力如果在車(chē)輛懸掛零件的承受范圍內(nèi)，懸掛系統(tǒng)則不會(huì)受損;如果超過(guò)懸掛系統(tǒng)零件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，輕則導(dǎo)致這些零件變形，重則斷裂�！ 《�、如何避免因事故造成的斷軸? 無(wú)論是麥弗遜懸掛還是雙叉式懸掛，都有兩個(gè)相對(duì)的脆弱點(diǎn)： 1.轉(zhuǎn)向拉桿：前面介紹過(guò)，轉(zhuǎn)向拉桿的作用就是傳遞方向機(jī)的橫向拉力，結(jié)構(gòu)纖細(xì)，因此遇到較大的擠壓力或者撞擊力時(shí)，很容易彎曲; 2.下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)合的“關(guān)節(jié)”位置。由于該位置既要左右擺動(dòng)(轉(zhuǎn)向時(shí))，又要上下運(yùn)動(dòng)(過(guò)不平路面時(shí))，基于靈活性需要，這個(gè)位置的零件都是精巧型，因此借巧勁很容易損壞掉，一如人的關(guān)節(jié)一樣。該位置斷裂時(shí)，既有可能是轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂，也可能是下擺臂斷裂，還可能是下擺臂球頭脫落�！ ∪⒖偨Y(jié)一下，在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故： 1)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快，外側(cè)輪胎可能會(huì)撞到路沿;如果方向回正過(guò)晚，內(nèi)側(cè)可能會(huì)撞到護(hù)欄。常見(jiàn)于新手或者注意力不集中的駕駛員�！ �2)遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個(gè)大坑，如果車(chē)速較快，在進(jìn)坑時(shí)猛踩剎車(chē)，此時(shí)給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車(chē)場(chǎng)入口、小區(qū)門(mén)口的限寬墩、低矮欄桿等，一旦沒(méi)看到，撞上就容易造成斷軸 3)交通事故中撞擊一側(cè)的輪胎，也比較容易造成斷軸�！ ∫陨衔覀兯f(shuō)的斷軸，都是在事故中撞斷的。那么有沒(méi)有在不撞擊的情況下斷軸的呢? 在無(wú)外力沖擊的情況下出現(xiàn)斷軸的話，有以下可能： 1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕，即斷軸不是一次性的，而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區(qū)分痕跡。造成這種情況大多數(shù)是因?yàn)榈妆P(pán)零件曾在事故中損壞，維修不徹底而留下的后遺癥，即產(chǎn)生裂紋或裂縫的零件沒(méi)有更換造成的。一般來(lái)說(shuō)，先天性疲勞斷裂的幾率極低。先天性疲勞斷裂意味者設(shè)計(jì)時(shí)的受力分析錯(cuò)誤，這種情況在汽車(chē)設(shè)計(jì)中是不可能出現(xiàn)的�！ �2)零件缺陷。如果零件剛好存在類(lèi)似于縮孔、砂眼一類(lèi)的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情況下斷裂。這類(lèi)問(wèn)題理論上是存在的。但鑄造件都有抽檢制度，造成大批量質(zhì)量事故的概率極低�！ o(wú)外力出現(xiàn)斷軸的斷口大多呈現(xiàn)脆性斷裂的形貌。因此判斷零件的斷裂情況是受外力沖擊還是應(yīng)力或疲勞斷裂，通過(guò)對(duì)零件的斷口分析以及零件的變形情況就能輕松判斷出來(lái)�！ ∮腥藭�(huì)問(wèn)：能不都能造出一個(gè)永遠(yuǎn)不斷軸的車(chē)?答案是能。比如能撞碎石頭、撞斷路肩、撞扁護(hù)欄座、夾碎大墩子的車(chē)，因?yàn)槿绻?chē)不壞，那被撞的東西就得壞�！ ∵�有人問(wèn)：有無(wú)可能車(chē)也不斷軸、石頭也不會(huì)被撞斷呢?軸也夠硬，石頭也夠硬，就能。不過(guò)坐車(chē)?yán)锩娴娜藭?huì)斷。
回答者：sgzz19902016-09-09 00:00
1、每天保養(yǎng)的內(nèi)容 外觀檢查，在出車(chē)前，環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄露情況;檢查輪胎外表情況;檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行李倉(cāng)蓋和玻璃窗的狀況。信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
提問(wèn)者：58車(chē)2013-06-13
正常情況下不需要換，這要和你的車(chē)使用的情況來(lái)決定的！假如你的車(chē)年代久遠(yuǎn)，但公里數(shù)低那就要看輪胎老化程度！建議自己檢查下輪胎側(cè)有無(wú)裂紋，輪胎花紋深度是否磨損嚴(yán)重
提問(wèn)者：hjnt17272015-01-20
出過(guò)事故的車(chē)不能要，外觀可以修復(fù)原樣，但是經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度碰撞，里面的東西肯定受損，不可能恢復(fù)到原樣。 任何車(chē)的公里數(shù)都可以清零，或者把傳感器拔了就暫時(shí)不計(jì)數(shù)，等重新接上又開(kāi)始計(jì)數(shù)。 六年半的車(chē)子，即使沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，好多部件
提問(wèn)者：numberzxl22013-09-27
你用的應(yīng)該是真空胎吧.從你描述的來(lái)看,應(yīng)該不影響使用.檢查輪胎側(cè)面裂紋如果細(xì)小且分布較均勻?qū)僬＠匣?如果有硬傷有明顯劃痕胎面受切割,就一定是非自然老化了.關(guān)鍵要看工作路面,公路和越野有很大差別. 是否要更換不僅要看
提問(wèn)者：sqiang10072013-04-26
提車(chē)注意事項(xiàng)全攻略 [購(gòu)車(chē)發(fā)票]購(gòu)車(chē)發(fā)票是購(gòu)車(chē)時(shí)最重要的證明，同時(shí)也是汽車(chē)上戶時(shí)的憑證之一，所以在購(gòu)車(chē)時(shí)您務(wù)必向經(jīng)銷(xiāo)商索要購(gòu)車(chē)發(fā)票，并要確認(rèn)其有效性。 [車(chē)輛合格證]6合格證是汽車(chē)另一個(gè)重要的憑證，也是汽
提問(wèn)者：lixiaopengdh12013-08-10
1、輪胎氣壓是否正常,一般低壓胎都在2.5左右 2、注意立馬加油，有些朋友的車(chē)沒(méi)趕到加油站，就斷油趴下了，只好等拖車(chē)。 3、看外觀，是否有無(wú)劃痕，漆面是否均勻，車(chē)門(mén)、開(kāi)關(guān)是否順暢，有無(wú)異響，車(chē)體結(jié)合部位縫
提問(wèn)者：似的98563332013-09-09
