提問者:BEIILONG2013-06-18 00:00
我了解了下是2。0的要好一些
前者是渦輪增壓發(fā)動機 實際動力超過了2.0的 但是維修保養(yǎng)都相對麻煩 而且如果經(jīng)常在市內(nèi)跑跑的話渦輪增壓基本用不上 發(fā)揮不了 因為渦輪增壓要在一定的發(fā)動機轉速下才能激活 經(jīng)常跑長途的話1.8T的能提供更好的動力和更低的油耗后者是自然吸氣發(fā)動機 動力充足 維修保養(yǎng)相對容易 經(jīng)常在市區(qū)路況的話最好的是自然吸氣的
回答者:liqiya662016-06-18 00:00
一般油冷渦輪增壓器密封圈容易受磨損開裂或密閉失效,這樣要換掉整個渦輪增壓器。一般在長時間超2000轉以上行駛在熄火前要在怠速狀態(tài)下保持發(fā)動機運轉3~5分鐘!不然密封圈極易受損,導致燒機油現(xiàn)象!
提問者:k5175614582013-02-28
1、為什么不建議你不需要怠速熱車來看看怠速熱車的缺點:1、對部分強化程度較大的發(fā)動機,不允許怠速長時間地運轉升溫。因為這些發(fā)動機在怠速狀態(tài)時,潤滑和冷卻條件比較差,只有在發(fā)動機轉速超過怠速時才得到好轉。2、車子長時間處于
提問者:conanQX2013-06-17
你的車可能是渦輪出問題了(奧迪的發(fā)動機本來就是一次性的),你可以去4S店問問,如果是大問題就換了發(fā)動機吧(奧迪一般是大問題)
提問者:qq9295684502013-09-18
奧迪新A4L的發(fā)動機是TFSI。TSI和TFSI的區(qū)別:(1)TSI發(fā)動機的缺點:與FSI發(fā)動機相比缺少了分層燃燒功能,技術含量降低了很多。 TSI國產(chǎn)版——實為閹割的TFSI 國產(chǎn)邁騰、速騰等車型使用的TSI發(fā)動機實際
提問者:紅果果的like你2015-09-19
很多因素 可能和你的機油有關 和燃油有關 和發(fā)動機負荷有關 還和引擎排氣有關
提問者:liki012013-10-31
車主你好,奧迪A4L跑180邁,發(fā)動機轉速應該在4000-4500之間,希望我的回答可以幫到你并得到您的關注,祝你生活愉快,闔家幸福!
提問者:2016-11-21