提問者：NicolaXBB2013-04-03 00:00
汽油直噴技術(shù)(FSI) FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術(shù)是發(fā)動機稀燃技術(shù)的一種。什么叫稀燃？顧名思義就是發(fā)動機混合氣中的汽油含量低，汽油與空氣之比可達1：25以上。它的特點是在進氣道中已經(jīng)產(chǎn)生可變渦流，使進氣流形成最佳的渦流形態(tài)進入燃燒室內(nèi)，以分層填充的方式推動，使混合氣體集中在位于燃燒室中央的火花塞周圍。 優(yōu)點：在大幅提高了燃油的經(jīng)濟效率的同時增加發(fā)動機的功率。 缺點：對油品的要求十分苛刻。 代表車型：奧迪A4 2.0T 奧迪A6 2.0T 盡可能利用每一滴燃油：FSI汽油直噴技術(shù)成功地將低油耗與發(fā)動機的出色性能結(jié)合在一起，確保了發(fā)動機的高性能和高靈敏性。 通過FSI汽油直噴技術(shù)可將燃油直接噴入燃燒室。噴油器可按毫秒級精度調(diào)節(jié)燃油噴射量，噴射的汽油壓力在30～110巴之間。在噴射過程中，汽油的蒸發(fā)對汽缸具有重要的冷卻作用。優(yōu)勢之一就是增加汽缸充氣量，相應(yīng)增加了發(fā)動機功率輸出。此外，這種冷卻效果還可以降低發(fā)動機爆震的可能性。這就意味著與傳統(tǒng)的燃油噴射系統(tǒng)相比，F(xiàn)SI汽油直噴發(fā)動機的壓縮比得到了顯著的提高。 FSI汽油直噴技術(shù)家族的發(fā)動機配有兩級可變進氣歧管。在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速工況下，較短的進氣歧管使發(fā)動機具有更高的功率系數(shù)。在低轉(zhuǎn)速工況下，較長的歧管使發(fā)動機的最大扭矩增加了15%以上。 在進氣歧管阻流板的作用下，氣缸內(nèi)的氣流得以優(yōu)化調(diào)節(jié)。在部分載荷運行條件下，較強的氣流可以確保低油耗和低排放。在滿載荷情況下，空氣以最小的損耗吸入，增加了發(fā)動機扭矩和功率輸出。 新一代V6 FSI汽油直噴發(fā)動機配備了奧迪氣門提升系統(tǒng)。該技術(shù)可實現(xiàn)進氣門智能控制。因此可以在降低油耗的同時增加動力和扭矩輸出。奧迪V6 FSI直噴發(fā)動機在2.8升和3.2升型號上已經(jīng)率先采用了這項革命性技術(shù)。
回答者：liangdan12072016-04-03 00:00
要看發(fā)動機的壓縮比的啊
提問者：woxiuxh012013-07-25
進口現(xiàn)代全新勝達采用的是3.0T GDI v6發(fā)動機，采用雙CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管、純鋁缸體材質(zhì),并使用單渦輪雙渦管增壓以及缸內(nèi)直噴技術(shù),使動力性能提升至全新境界。
提問者：007YF兒女2013-11-18
我的全新勝達缸內(nèi)直噴，怠速好像是750轉(zhuǎn)。
提問者：yiyuyuan762015-04-27
直噴式汽油發(fā)動機就是直接在氣缸里面噴射汽油啊現(xiàn)在大部分車都是電噴的，電控汽油噴射發(fā)動機是在進氣歧管、氣門之前的位置上噴射汽油，再經(jīng)氣門進入氣缸。直噴式汽油發(fā)動機的好處是提高燃燒效率，釋放更多動力，相應(yīng)的就會達到：動力強勁
提問者：yqlazh2014-10-08
根據(jù)最新消息，在本屆廣州車展上亮相的北京現(xiàn)代全新勝達將于12月23日在全國上市，據(jù)了解，此次國產(chǎn)的全新勝達將搭載2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機與2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動機，車輛的動力性與燃油經(jīng)濟性將顯著提升，新車預(yù)計起步價格
提問者：tlbqitvk232013-10-01
1定期使用燃油添加劑好處: 防止燃料硫傷害提高燃油品質(zhì);維持進氣氣門、燃燒室、高壓泵及噴油嘴等相關(guān)系統(tǒng)清潔度;防止燃油系統(tǒng)腐蝕達節(jié)油目 2全新勝達缸內(nèi)直噴發(fā)動機每次保養(yǎng)間隔都需要添加北京現(xiàn)代原廠燃油添加劑使用燃
提問者：2014-04-30
