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問答

13萬左右的自動(dòng)擋車型怎么選?請(qǐng)大師支招!

提問者:HaDean氣質(zhì)丶崬2013-05-10 00:00

13萬左右的自動(dòng)擋車型怎么選?請(qǐng)大師支招!要求質(zhì)量穩(wěn)定,油耗經(jīng)濟(jì),內(nèi)部空間大。請(qǐng)大師給推薦幾款車。!多謝了!。

最佳答案

你提到的質(zhì)量穩(wěn)定和油耗經(jīng)濟(jì),這是實(shí)用車的兩大基本標(biāo)準(zhǔn)。可以通過查各車的J.D.Power質(zhì)量評(píng)級(jí)得分情況進(jìn)行對(duì)比;省油的車應(yīng)該是比較先進(jìn)的帶有可變氣門技術(shù)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),并且汽車采用了部分輕質(zhì)材料的自重較輕的車型。 在此基礎(chǔ)上再考慮空間,高配的騏達(dá)和低配的軒逸、思域這幾款車型符合你提出的條件。建議通過你自己親自試駕對(duì)比,從中選擇一款自己更喜歡的車。 汽車安全是人們?cè)谑褂闷囘^程中的人員安全,而不是汽車本身抗撞性。汽車安全不僅要看汽車撞汽車,也要看汽車撞人,汽車撞墻,汽車撞物。 許多人對(duì)汽車安全很關(guān)心,也有個(gè)別人總是對(duì)汽車安全問題“轉(zhuǎn)不過彎”,固執(zhí)的認(rèn)為外鋼板厚、自重大的車就安全;還有的人不講科學(xué),只聽信傳說。其實(shí),那么多的汽車安全方面的科學(xué)家們比我們普通人更明白什么是汽車安全。只要大家親自去考察一下中高級(jí)車的外鋼板就會(huì)了解到,20萬以上車幾乎全都改換成了高強(qiáng)度、高張力、高韌性、低重量、耐腐蝕的雙面鍍鋅轎車專用高級(jí)“簿鋼板”,不信者可考察100多萬的沃爾沃XC90,可考察一下60萬的牧馬人,可考察一下20多萬的科帕奇,也可以對(duì)比一下邁騰和寶來。 對(duì)于汽車工程師們來說,一是不斷加強(qiáng)汽車安全理論研究并尋求新的突破;二是能否設(shè)計(jì)出成本更加合理的高安全性汽車;三是能否研發(fā)出更好的汽車安全技術(shù)運(yùn)用在汽車上。 對(duì)于普通人來說,最簡(jiǎn)單的辦法就是坐享不斷提高的汽車安全技術(shù)并參看科學(xué)的汽車安全碰撞試驗(yàn)結(jié)果。只要汽車安全碰撞成績達(dá)到四星級(jí)以上,更多的安全主要來自于駕駛員本身如何駕車。 對(duì)于那些叫真兒并想略懂汽車安全問題的車迷來說,一是要知道駕駛員的安全駕駛是最大的安全;二是要曉得汽車安全實(shí)際上是人們?cè)谑褂闷嚨倪^程中的人員安全,畢竟人比車重要,而不是汽車本身“抗撞”。三是要知道,不要總想著車撞車的結(jié)果,還要想到車撞人、撞墻等結(jié)果。四是小刮小碰時(shí),人員問題不大,而剛性強(qiáng)的車本身略占小便宜,但車身外表刮壞了都需要修復(fù)。五是要知道在重度碰撞時(shí),任何汽車都難以保全。六是汽車的主動(dòng)安全(在事故發(fā)生前能減少事故發(fā)生的概率的能力)方面在安全碰撞試驗(yàn)中要加分。七是要知道中度碰撞時(shí)(這也是各國NCAP測(cè)試的基本條件),只有軟硬度適度、有效吸收碰撞能量的車,才能更好的保護(hù)人。因?yàn),汽車發(fā)生碰撞時(shí),對(duì)人體傷害的主要是慣性導(dǎo)致二次碰撞和車廂變形擠壓,所以,首先是人體外部最需要的是如重體海棉一樣不軟不硬的包裹,而不是過硬的鋼鐵式包裹或過軟的普通氣球式的包裹,其次是盡量減少載員廂變形。那么,到底汽車前后吸能區(qū)應(yīng)該軟到什么程度或硬到什么程度才恰到好處呢?這就需要在汽車安全碰撞試驗(yàn)中,通過對(duì)模擬人體(假人)的多點(diǎn)感應(yīng)探測(cè)數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行科學(xué)的鑒定。八是NCAP安全碰撞試驗(yàn)成績較好的車對(duì)人體的保護(hù)較好,因此,評(píng)論國內(nèi)汽車安全應(yīng)該參考C-NCAP結(jié)果,假如(注意“假如”)真的偶爾的碰撞試驗(yàn)成績存在著個(gè)別的不公正,并不代表其總體上不公正、不科學(xué),畢竟C-NCAP要面對(duì)國際標(biāo)準(zhǔn)、面對(duì)專家判評(píng)、面對(duì)媒體監(jiān)督、面對(duì)民眾信譽(yù)。

回答者:wcwc00002016-05-10 00:00

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