提問者：lao7job2016-05-08 00:00
09款科帕奇怠速電磁閥在哪里
一、怠速電磁閥作用怠速電磁閥是怠速控制系統(tǒng)當(dāng)中的一個(gè)執(zhí)行元件，主要用來控制或調(diào)整怠速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)(要求)以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定、保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)轉(zhuǎn)速最低(規(guī)定范圍內(nèi))，從而有效減少燃油的消耗量。二、分類 1、旁通空氣式分類：按執(zhí)行元件不同分：電磁閥式怠速控制閥、步進(jìn)電機(jī)型、旋轉(zhuǎn)電磁閥型、占空比型、機(jī)械型等。 2、按控制分類 怠速控制系統(tǒng)主要由：ECU、傳感器和執(zhí)行元件三部分組成。怠速控制系統(tǒng)按發(fā)展至今來講主要有：節(jié)氣門直動(dòng)式、旁通空氣式二種。 節(jié)氣門直動(dòng)式：通過執(zhí)行元件改變節(jié)氣門的最小開度來控制怠速進(jìn)氣量。旁通空氣式：通過旁通氣道，由執(zhí)行元件控制流經(jīng)怠速空氣道的空氣量。三、檢修 1、就車檢查 檢查時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于步進(jìn)電機(jī)式怠速電磁閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的短時(shí)間內(nèi)應(yīng)發(fā)出“嗡嗡”響聲。（電機(jī)開度到最大）對(duì)于脈沖電磁閥式怠速電控閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拆下其線束插頭，這時(shí)怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)有變化。以上檢查，如有異常，則表明怠速電磁閥或電控部分有故障。 2、檢驗(yàn) 步進(jìn)電機(jī)式怠速電磁閥，通常有2到4組電磁線圈，其電阻約為10Ω 到30Ω，檢驗(yàn)時(shí)在其插座上分別用萬用表測(cè)量各電磁線圈的電阻，其值均應(yīng)符合規(guī)定，而且不得有短路或斷路，否則應(yīng)更換電磁閥。對(duì)于脈沖電磁閥式怠速電磁閥，只有一組電磁線圈，其電阻約為10Ω到15Ω 。用萬用表在其插座上測(cè)量線圈電阻，檢查有無短路或斷路。如有異常，則應(yīng)更換電磁閥。
回答者：wanglina15852016-05-10 00:00
說明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入�；钊h(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過度，機(jī)油從開口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過大。 解決方法
提問者：tcjunfeng2016-12-06
有關(guān)系，缺一缸工作肯定不穩(wěn)。點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)也是不穩(wěn)
提問者：zljear2013-06-19
以下都有可能！你自己看看這些都關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的！如果覺得都不是那可能是變速箱問題！再不行可能最后一次保養(yǎng)被維修的黑手給堵塞節(jié)氣門了這種手法一般發(fā)現(xiàn)不了針對(duì)性的去查下看看！1、燃油質(zhì)量差——更換燃油2、冷卻水溫過低——檢查節(jié)溫
提問者：Muc.衡2015-01-26
你好 你說的是涼車怠速還是熱車怠速 涼車怠速高發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是正常的 建議到大型修理廠或4s店去檢查你的愛車 望采納 祝你用車愉快58車
提問者：xjdd78622016-02-15
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭
提問者：levis0242016-02-20
你好！這個(gè)因?yàn)槿紵缓脤?dǎo)致的！發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)無力！
提問者：bjsmqwwx32016-11-19
