提問者：wangluoa2014-12-13 00:00
如題！謝謝 噢 對(duì) 不要說 去修理廠 去4S店之類的 我會(huì)去 還要在這里問嗎？ 自己已解決 正常 幾缸就是幾升 我試了我的幾部車 自己研究研究 好玩
看看你的水箱是多大容量的，不過傳統(tǒng)冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：1、水在0℃就會(huì)結(jié)冰，到100℃就會(huì)開鍋。結(jié)冰會(huì)脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，直到造成癱瘓。2、引擎溫度達(dá)到80℃以上對(duì)缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。3、引擎內(nèi)部局部溫度過高，預(yù)燃和爆震傾向加大，增加震動(dòng)和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢，加劇冷卻系統(tǒng)老化速度，降低散熱性能。5、在引擎溫度達(dá)到80℃以上時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點(diǎn)；逐漸老化引擎，使引擎發(fā)熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統(tǒng)，使散熱能力有減無增。 建議可以使用冷卻液的換代最新產(chǎn)品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。還有節(jié)省燃油5%~10%的效果，更加環(huán)保~！50萬公里免維護(hù)~~！國(guó)內(nèi)市場(chǎng)常見車型灌裝量：惠邦冷卻油包裝有二種規(guī)格：每桶4公斤和每桶2公斤。1、加裝約7公斤灌裝量車型：桑塔納、富康、捷達(dá)、菲亞特、賽歐、奇瑞、長(zhǎng)城賽弗、藍(lán)鳥、起亞千里馬、大眾波羅、大眾高爾夫、大宇藍(lán)龍、長(zhǎng)安福特、菱帥、曙光、萬豐、富美萊、威馳、尼桑陽光、廣州本田2.4以下、富利卡、奧迪A6 1.8（T）、別克2.0以下、金杯、帕拉丁、索納塔2.0、伊蘭特、雷諾、帕薩特1.8（T）。2、加裝約9公斤灌裝量的車型：別克君威、凌志200、尼桑風(fēng)度、紅旗、切諾基2500、歐寶、帕薩特2.8、本田奧德賽、君王、特拉卡、奧迪A6 2.4 2.8、奧迪A4、獵豹、瑞風(fēng)、得利卡、開拓者、大捷龍。3、加裝約11公斤灌裝量車型：寶馬3.0以下、奔馳3.0以下、凌志3.0以下、奧迪A8 3.0以下、豐田沙漠王子、沃爾沃、帕杰羅。
回答者：fzy7002016-12-13 00:00
我購(gòu)c50后第一箱加滿93號(hào)汽油，第二箱開始加97號(hào)汽油。因?yàn)閴嚎s比9以上就可以用97號(hào) 要好一些，c50壓縮比是9.3，渦輪增壓后壓縮比就更高了，所以用97要好一些，況且加油蓋上標(biāo)示：用92號(hào)以上。通過老司機(jī)們經(jīng)驗(yàn)，加
提問者：5650374li2015-02-23
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)，所用燃料為汽油或柴油兩種，而如今的車用汽油和柴油已是清潔燃料，供油方式也都采用先進(jìn)的電子控制多點(diǎn)直噴供油，其燃燒更充分完全，更為環(huán)保，即使因某種原因造成燃燒不充分、不完全也不會(huì)產(chǎn)生積碳，只會(huì)熏黑部分零
提問者：ameirica2015-03-28
你好，這個(gè)需要看您發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，壓縮比不高于10的話可以加93號(hào)，高于10最好加97#油。 下面給您舉個(gè)例子：例如，長(zhǎng)城C50 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為9.3，屬于一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，所以可以加一般93
提問者：zjxo5062013-07-14
冷卻液加裝更換過程和冷卻油是一樣的。 第一步：檢查滲漏 將已冷卻的機(jī)蓋打開，先檢查冷卻系統(tǒng)管路、接頭等有無滲漏現(xiàn)象并做好相關(guān)部位清潔和清理。 第二步：放水并清洗 將水箱中原有的水或水性防凍液放出，
提問者：ret1211aa2015-06-27
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖的檢修方法： 1.進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖
提問者：cvnsrhrt2013-09-25
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，
提問者：sdcx1182016-09-03
