提問者:appletree5212013-06-17 00:00
實際上,發(fā)動機的百分之六七十馬力是用不上的,就像凱迪拉克或者布加迪一樣,大不份馬力是用來突破極速的,而每輛車都有那么一個點,當轉數(shù)稍快時,好像要到極速了,這時缸內沖程進氣快,進氣不均勻,所以會有較大的震動,所以聲音較大,當轉數(shù)上三千二時進氣均勻了,聲音就自然小下來了,而你的車三千轉可能就是那個點,雖然聲音小些,實際上發(fā)動機負荷更大,推薦你去看一下法拉力FF的官方視頻,好好聽一下它的聲音,你就會發(fā)現(xiàn)的,望采納。
回答者:支農危險2016-06-17 00:00
您的車跑了多少公里,耗不耗機油,動力足不足,如果別的方面都沒啥問題,也就是機油沒上之前有響聲,等機油上來后響聲也就沒了,如果響聲過大檢查一下配氣機構。順便說一下,氣門的響聲是“噠噠”聲,敲缸的響聲是“矼矼”聲,后一種響聲
提問者:230002llll2013-04-09
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你
提問者:ahwhfc2016-09-18
機油要一段時間進入油泵,潤滑系統(tǒng)要重新把粘度過高或過低的油泵入!正常的,車子熱了慢慢就好了
提問者:mp1495353512015-12-23
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:ilcz21432016-12-06
你好 ,是敲缸聲 機油潤滑不好得大修發(fā)動機 這車是通病 謝謝58車
提問者:mhuuguu12016-02-28
看看機油缺沒缺啊58車
提問者:fzhei938152016-08-04