提問者：perilihri2013-09-23 00:00
嚴重嗎???影響大不大???
Q5好車啊，我也準備下手呢。至于燒機油，我研究了很長時間，結(jié)論是:不是燒機油，是消耗機油。當前歐系車廠家的標準是每千公里消耗機油小于等于0.7升。但我在一些日本車系(包括雷克薩斯RX350上)的使用說明書上卻發(fā)現(xiàn)，所標示的機油最大消耗量是每千公里1升，這代表什么呢?廠家對于燒機油的定義，不在于機油減少了多少。定義燒機油的標準，估計得看排氣顏色了。總體說來，廢氣顏色不是藍色，就證明沒有燒機油。 那么Q5機油確實減少了，哪里去了?這得從發(fā)動機結(jié)構(gòu)和制造工藝講起了。大眾車等歐洲車型會發(fā)生燒機油這一現(xiàn)象并不是發(fā)動機的技術(shù)質(zhì)量問題，而是由發(fā)動機自身特點造成的。這Q5動機氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀(一般看自然感覺是光滑的)，這些細小的網(wǎng)孔都可以保存微量的機油，因此活塞在汽缸中上下運行工作時就會比平面汽缸壁的潤滑性能更好，也就將活塞環(huán)和汽缸壁之間的磨損降到了最低，另外大眾等車型的活塞環(huán)韌性較好，張力的深度弱于日系車，這樣的匹配自然也減少了汽缸壁造成的磨損，所以大眾等歐洲車型在行駛了幾十萬公里后，其發(fā)動機汽缸壁的磨損要比其他車型小許多，發(fā)動機仍然能保持良好的工作狀態(tài)(主要指氣缸壓力)。 正是因為這些留存在汽缸內(nèi)保持潤滑的機油的消耗，造成Q5燒機油的假象，實際說來，這種保護措施是非常好的，可以讓你的發(fā)動機更耐用，更能承受高速運轉(zhuǎn)的負擔(dān)。這屬于正常的機油消耗。
回答者：fangxixing2016-09-23 00:00
燒機油這是奧迪的硬傷了，不過這種燒機油是正常的現(xiàn)象，是不用擔(dān)心的，只要平時注意保養(yǎng)引擎就可以了！在選用引擎養(yǎng)護產(chǎn)品方面現(xiàn)在中高端車都是用臺灣的賽車養(yǎng)護用品，例如BOD的“魔力壓”引擎保護劑就口碑不錯！
提問者：nhjlg64872013-04-28
奧迪Q5查看機油的位置：
提問者：2015-08-08
正確的方法是這樣的：1、由于奧迪系列車，多數(shù)都有一點“燒”機油，需要每5000公里就要更換全合成的潤滑油，（此項工作必須堅持）；2、如果出現(xiàn)您描述的提示，估計是95%的可能是少了1/4或更都的機油了，所以必須添加，添加完
提問者：dxhyshxd2014-09-26
今天去4S店做首保，3500KM,機油顯示剩下1格，居然做完了首保，機油仍然顯示剩下1格；嚴重鄙視，奧迪4S店，舍不得機油啊？明天去買一個1升得放車里備用，要跑高速回家，擔(dān)心啊！再不去4S店了，直接去嘉實多，或者美孚1號
提問者：onfhegcvwx2014-07-03
最準確方法打開前機器蓋，在發(fā)動機外保護殼中間有個小圓環(huán)（塑料的），旁邊有機油標識。涼車15分鐘后你拉出來看機油位，擦干凈后再插進去看1次便可。在MMI系統(tǒng)中也能看，但電子顯示通常不是特別準確。Q5是EA888 2.0T發(fā)
提問者：hyudong1112015-10-18
機油也是油，是油就得消耗，所以長途之前要做的第一步就是：檢查全車油水。這個油水不光是汽油，冷卻水，還包括各種剎車油，變速箱油，機油，玻璃水等等，這些油水能夠正常工作，發(fā)動機才能負擔(dān)更大的工作強度。歐洲車型發(fā)動機自身特點是
提問者：zht854182013-05-22
